[实用新型]一种高速公路施工养护装置有效
申请号: | 201921947828.2 | 申请日: | 2019-11-12 |
公开(公告)号: | CN211523048U | 公开(公告)日: | 2020-09-18 |
发明(设计)人: | 郭碧昌 | 申请(专利权)人: | 湖南恒利建筑工程有限公司 |
主分类号: | E01H1/08 | 分类号: | E01H1/08;E01H3/02 |
代理公司: | 北京成实知识产权代理有限公司 11724 | 代理人: | 陈永虔 |
地址: | 410004 湖南省长沙市*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高速公路 施工 养护 装置 | ||
本实用新型公开了一种高速公路施工养护装置,包括箱体,所述箱体的顶部固定连接有进水斗,所述进水斗的底部贯穿箱体并延伸至箱体的内部,所述箱体内壁的底部固定连接有水箱,所述水箱与进水斗之间连通有进水管,所述箱体内壁的底部且位于水箱的右侧固定连接有水泵,所述水泵的进水端与水箱之间连通有连接管。本实用新型利用电机的启动,电机转动带动第二转动杆转动,第二转动杆通过主齿轮和从齿轮带动第一转动杆转动,第一转动杆和第二转动杆转动,带动第一连杆和第二连杆向相对的方向运动,从而带动滑动板向下运动,滑动板带动吸尘装置贴紧地面,对路面上的灰尘进行清理,当电机反向运动,即可收起吸尘装置。
技术领域
本实用新型涉及一种养护装置,具体为一种高速公路施工养护装置。
背景技术
高速公路属于高等级公路。中国交通部《公路工程技术标准》规定,高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”。各国尽管对高速公路的命名不同,但都是专指有4车道(包括)以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路。此外,有不少国家对部分控制出入口、非全部采用立体交叉的直达干线也称为高速公路。
高速公路在修建过程中需要进行养护,其中高速公路的养护效果与公路的质量存在较大的关系,高速公路在修建过程中需要定是定量的对落面进行洒水养护,使得建筑工人劳动量增加,且夏季温度过高时,需要利用水降低路面温度,而且高速公路灰尘过多时晒水,容易产生泥浆,较为不方便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高速公路施工养护装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种高速公路施工养护装置,包括箱体,所述箱体的顶部固定连接有进水斗,所述进水斗的底部贯穿箱体并延伸至箱体的内部,所述箱体内壁的底部固定连接有水箱,所述水箱与进水斗之间连通有进水管,所述箱体内壁的底部且位于水箱的右侧固定连接有水泵,所述水泵的进水端与水箱之间连通有连接管,所述水泵的出水端连通有出水管,所述出水管贯穿箱体并延伸至箱体的外部,所述出水管延伸至箱体外部的一端设置有洒水头,所述箱体底部的两侧均固定连接有支撑杆,所述箱体的底部且位于两个支撑杆相对的一侧固定连接有固定板,所述固定板的正面从左至右依次转动连接有第一转动杆和第二转动杆,所述第一转动杆的外表面固定连接有从齿轮,所述第一转动杆的外表面且位于从齿轮的正面固定连接有第一连杆。
优选的,所述第二转动杆的外表面固定连接有主齿轮,所述第二转动杆的外表面且位于主齿轮的正面固定连接有第二连杆,所述第二转动杆的一端贯穿固定板并延伸至固定板的背面。
优选的,所述固定板的背面通过电机底座固定连接有电机。
优选的,两个所述支撑杆相对的一侧之间滑动连接有滑动板,所述滑动板顶部的两侧均滑动连接有滑动块。
优选的,所述滑动板的底部设置有吸尘装置。
优选的,所述支撑杆的底部设置有万向轮。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型设置通过电机的启动,电机转动带动第二转动杆转动,第二转动杆通过主齿轮和从齿轮带动第一转动杆转动,第一转动杆和第二转动杆转动,带动第一连杆和第二连杆向相对的方向运动,从而带动滑动板向下运动,滑动板带动吸尘装置贴紧地面,对路面上的灰尘进行清理,当电机反向运动,即可收起吸尘装置;
通过进水斗将水注入给水箱储存,人工推动装置,当水泵的启动,水泵将水箱里的水通过连接管和出水管输送给洒水头,对路面进行洒水,有效的对路面进行了养护。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型A的局部放大图;
图3为本实用新型电机的侧视图。
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