[实用新型]一种中间支座钻孔工装有效
申请号: | 201921948086.5 | 申请日: | 2019-11-12 |
公开(公告)号: | CN210909086U | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
发明(设计)人: | 彭新勇;刘明智 | 申请(专利权)人: | 重庆市群利汽车零部件有限责任公司 |
主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06;B23Q7/00 |
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地址: | 402360 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 中间 支座 钻孔 工装 | ||
一种中间支座钻孔工装,包括包括两个旋转轴、工装底座、调节定位机构、两个旋转盘、工件工装、工件和锁紧机构;工装底座包括底板、两个侧板和筋板;旋转盘上设置定位套、弹性卡圈、轴承、多个工件工装定位螺钉和工件工装定位槽;调节定位机构包括支杆、手柄、加长手柄、U型调杆、T型调节杆、定位销螺钉、拉簧、拉簧固定螺钉;工件工装上设置工件工装上板、工件工装侧板和工件工装下板;锁紧机构包括多个工件锁紧螺栓、插销、曲杆和锁紧手柄;工件工装上设置多个钻头定位孔。本实用新型通过调节定位机构、两个旋转盘、工件工装和锁紧机构的设计,得到了一种可以在一个工装上对工件的多面进行打孔,且省时省力的中间支座钻孔工装。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件加工技术领域,尤其涉及一种中间支座钻孔工装。
背景技术
中间支座是一种汽车配件,它是用来连接其它零件的一种支架,它结构特殊:它三面都有安装孔用来用螺栓连接其它零件,而且每一个面上有多个孔。以前的孔的加工工艺是用单独的工装来单独钻中间支架的某一个面的孔。一个面加工好后再加工另一个面的孔.这种工艺它费时费力,严重影响产品的生产效率,针对以上情况改进了―种可旋转的工装来加工中间支座的孔。
实用新型内容
(一)实用新型目的
为解决背景技术中存在的技术问题,本实用新型提出一种中间支座钻孔工装,通过调节定位机构、两个旋转盘、工件工装和锁紧机构的设计,得到了一种可以在一个工装上对工件的多面进行打孔,且省时省力的中间支座钻孔工装。
(二)技术方案
为解决上述问题,本实用新型提供了一种中间支座钻孔工装,包括两个旋转轴、工装底座、调节定位机构、两个旋转盘、工件工装、工件和锁紧机构;
工装底座包括底板、两个侧板和筋板;筋板设置在底板的顶部;两个侧板设置在筋板的两端,两个侧板竖直设置在底板的顶部;调节定位机构设置在两个侧板上;
两个旋转轴分别水平设置在两个侧板上;两个旋转盘竖直设置在两个侧板之间,两个旋转盘分别与两个旋转轴连接设置;旋转盘上设置定位套、弹性卡圈、轴承、多个工件工装定位螺钉和工件工装定位槽;
调节定位机构包括支杆、手柄、加长手柄、U型调杆、T型调节杆、定位销螺钉、拉簧、拉簧固定螺钉;支杆的一端穿过侧板与旋转盘连接设置;手柄的一端与支杆的另一端转动连接设置,手柄的另一端与加长手柄的一端连接设置;U型调杆、T型调节杆和定位销螺钉依次首尾连接水平设置;定位销螺钉的尾端插入旋转轴内,U型调杆的首端与手柄连接设置;拉簧固定螺钉设置在侧板上;拉簧的一端与拉簧固定螺钉连接设置,拉簧的另一端与手柄连接设置;
工件工装通过多个工件工装定位螺钉和工件工装定位槽设置在两个旋转盘之间;工件工装上设置有用于工件的装卸固定的工件工装上板、工件工装侧板和工件工装下板;工件工装侧板竖直设置,工件工装上板与工件工装下板的一端设置在工件工装侧板上,工件工装上板与工件工装下板的另一端设置在工件工装上;
工件通过锁紧机构固定在工件工装上;锁紧机构包括多个工件锁紧螺栓、插销、曲杆和锁紧手柄;多个工件锁紧螺栓设置在工件工装上;曲杆的两端分别与工件工装上板与工件工装下板连接设置;插销竖直设置,插销的下端穿过曲杆与工件工装上板设置在工件工装的上方;锁紧手柄设置在曲杆上;
工件工装上设置多个钻头定位孔。
优选的,包括多个螺钉;旋转轴通过多个螺钉设置在两个侧板上。
优选的,包括曲杆销钉;曲杆的下端与工件工装下板用曲杆销钉相连。
优选的,包括旋转盘定位销;两个旋转盘通过旋转盘定位销固定在两个侧板上。
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