[实用新型]轮毂单元装配用快速夹紧装置

说明书

一种轮毂单元装配用快速夹紧装置，包括上台板、移动板、夹紧机构、提拉块和提升机构；移动板通过滑动杆与上台板连接；移动板上设置有夹紧机构，提拉块上部与提升机构连接，下部与夹紧机构连接，提升机构设置在上台板上。工件放置在工作台上且处于夹紧机构内，提拉块在提升机构带动下向上移动，同时推动夹紧机构贴合并夹紧工件，随着提拉块的继续向上移动，工件在夹紧的同时向上提升一段距离。反之，提升机构推动提拉块下移，工件被放松，夹紧机构复位。本实用新型结构紧凑，夹持定位精准，夹持速度快，夹持可靠，有效提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及一种用于轮毂单元装配过程中快速夹紧的装置，属于轮毂单元装配技术领域。

背景技术

夹紧装置是轮毂单元装配过程中一种必不可少的装置，尤其是在轮毂单元的检测设备上，不仅是简单的工件夹紧，而是要将工件精准的夹持定位，同时将工件提升一定高度使其脱离原支撑面进入检测位置。

现有的轴承夹紧装置一般包括夹紧与提升两个部分：夹紧部分普遍使用两个气缸，分别带动夹持工装从工件对侧向中间运动，夹紧工件时，常因两侧夹持动作不同步导致工件发生偏移，同时夹紧气缸为对侧放置，占用空间较大，为适应有限安装空间常选用小体积气缸，从而加持力也受到了限制，加持力偏小夹持工件不可靠。工件夹持完毕后提升部分再将包括工件在内的整套工件加紧部分提升至工作位置，工序繁琐。

实用新型内容

本实用新型针对现有轮毂单元装配设备夹紧装置存在的技术缺陷，提供一种结构紧凑，夹持定位精准、快捷、可靠的轮毂单元装配用快速夹紧装置。

本实用新型的轮毂单元装配快速夹紧装置采用的技术方案是：

该装置，包括上台板、移动板、夹紧机构、提拉块和提升机构；移动板通过滑动杆与上台板连接；移动板上设置有夹紧机构，提拉块上部与提升机构连接，下部与夹紧机构连接，提升机构设置在上台板上。

所述夹紧机构为设置在移动板上的至少一个滑动夹紧块，所述提拉块与每个滑动夹紧块均通过斜面接触。

所述滑动夹紧块相对布置，只有一个滑动夹紧块时，其相对一侧为固定在移动板上的定位压紧块。

所述滑动夹紧块上设置有前滚轮和后滚轮，所述提拉块下部通过斜板设置在前滚轮和后滚轮之间。所述斜板与水平面之间夹角大于0°且小于90°。

所述夹紧机构中的移动板上在滑动夹紧块的上方设置有限位板，以限制滑动夹紧块只能沿水平方向左右平移。

所述提拉块与上台板之间设置有导向机构，该导向机构为置于上台板上导向孔中的导向杆，导向杆下端连接在提拉块上。

所述上台板与移动板之间设置有弹性体(弹簧)，弹性体可套装在滑动杆上，为移动板提供复位力。弹性体对称布置在工件外围。

所述提升机构采用气缸。

工件(轮毂单元)放置在工作台(工作台)上且处于夹紧机构内，提拉块在提升机构带动下向上移动，同时推动夹紧机构贴合并夹紧工件，随着提拉块的继续向上移动，工件在夹紧的同时向上提升一段距离。反之，提升机构推动提拉块下移，工件被放松，夹紧机构复位。

本实用新型结构紧凑，夹持定位精准，夹持速度快，夹持可靠，可有效提高工作效率高。

具有以下特点：

1.弹性体对称布置在工件四周，复位时受力均衡，搬运工件过程不易出现卡顿。

2.可根据不同夹持力量需求设计提拉快两侧斜板的角度，使其与水平面夹角在0°-90°之间，夹持力可得到最大满足，夹持可靠。

3.滑动夹持块设计在移动板的滑槽内精准导向，夹持精度高。