[实用新型]一种电阻负载箱有效
申请号: | 201921948728.1 | 申请日: | 2019-11-12 |
公开(公告)号: | CN210805385U | 公开(公告)日: | 2020-06-19 |
发明(设计)人: | 宫强 | 申请(专利权)人: | 中海安盟(北京)海事技术服务有限公司 |
主分类号: | H01C13/02 | 分类号: | H01C13/02;H01C1/01;H01C1/08 |
代理公司: | 北京市鼎立东审知识产权代理有限公司 11751 | 代理人: | 陈佳妹;贾满意 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电阻 负载 | ||
本实用新型公开了一种电阻负载箱,涉及电力装置技术领域,具体为一种电阻负载箱,包括电阻负载箱本体,所述电阻负载箱本体下表面的中部固定安装有支撑板,所述电阻负载箱本体下表面的两侧固定连接有移动万向轮,所述电阻负载箱本体的两侧均开设有螺纹通气口,所述电阻负载箱本体的顶部固定连接有警报灯。该电阻负载箱,通过设置螺纹通气口对安装筒进行安装,同时利用安装筒和散热风机的配合,改变了传统电阻负载箱散热风扇数量不可改变的散热结构,使该电阻负载箱可以根据环境以及工作频率的需求安装合适数量的散热风机,进而在保证电阻负载箱本体内部散热的前提下,节约能耗,提高了该电阻负载箱的实用性。
技术领域
本实用新型涉及电力装置技术领域,具体为一种电阻负载箱。
背景技术
电阻负载箱主要用于电力、电信等部门及生产厂家的在线大功率UPS、逆变器、开关电源及柴油发电机组的性能检测、老化等场合。统一分段式功率投入,能耗式工作模式,大大保证了恒功率放电的可靠性,现有的电阻负载箱在进行移动时,一部分电阻负载箱会在底部安装万向轮,但是安装万向轮后设备进行工作放置时稳定性较差,因此很多电阻负载箱的底部都没有安装万向轮,但是在移动时较为困难,需要人工进行搬运,极为不便,同时现有的电阻负载箱使用风扇进行散热,而风扇的数量是固定的,一般只有两个扇进行散热,在炎热环境以及工作频率高的情况下,散热效果很不理想,因此我们提出了一种电阻负载箱。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种电阻负载箱,解决了上述背景技术中提出的问题。
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种电阻负载箱,包括电阻负载箱本体,所述电阻负载箱本体下表面的中部固定安装有支撑板,所述电阻负载箱本体下表面的两侧固定连接有移动万向轮,所述电阻负载箱本体的两侧均开设有螺纹通气口,所述电阻负载箱本体的顶部固定连接有警报灯,所述电阻负载箱本体四个直角的表面均固定连接有防撞垫,所述电阻负载箱本体内腔的底部固定连接有冷却液储存箱,所述电阻负载箱本体内腔的底部固定安装有位于冷却液储存箱一侧的水泵,所述水泵的一端通过水管延伸至冷却液储存箱的内腔,所述电阻负载箱本体内腔的两侧固定连接有散热铜管,所述电阻负载箱本体内腔的两侧均固定连接有位于散热铜管内侧的防护网,所述电阻负载箱本体内腔的顶部固定安装有温度检测器,所述电阻负载箱本体内腔的顶部固定安装有电阻负载箱控制器本体,所述电阻负载箱控制器本体位于温度检测器的右侧。
优选的,所述支撑板的底部固定连接有支撑弹簧,所述支撑弹簧的一端固定连接有底板,所述支撑板两侧的内部均螺纹套接有支撑螺纹柱。
优选的,所述螺纹通气口的数量为6个且对称分布在电阻负载箱本体的两侧,四个所述螺纹通气口的内腔螺纹套接有安装筒,所述安装筒的内腔固定连接有散热风机,所述散热风机的一端通过电源线连接至电阻负载箱控制器本体的内部,两个所述螺纹通气口的内腔螺纹套接有封闭盖,所述封闭盖的表面固定连接有转动握把。
优选的,所述散热铜管呈弯曲状排列在电阻负载箱本体的内腔,所述散热铜管的一端固定连接至水泵的另一端,所述散热铜管的另一端延伸至冷却液储存箱的内腔。
优选的,所述警报灯的数量为三个,三个所述警报灯的一端通过电源线延伸至电阻负载箱控制器本体的内部。
优选的,所述支撑螺纹柱的数量为四个,四个所述支撑螺纹柱以支撑板的中心两两对应,四个所述支撑螺纹柱的一端卡接至底板的内腔。
本实用新型提供了一种电阻负载箱,具备以下有益效果:
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