[实用新型]一种建筑施工用手推车结构有效
申请号: | 201921949033.5 | 申请日: | 2019-11-13 |
公开(公告)号: | CN210971120U | 公开(公告)日: | 2020-07-10 |
发明(设计)人: | 张彩女 | 申请(专利权)人: | 福州智能光新材料科技有限公司 |
主分类号: | B62B1/10 | 分类号: | B62B1/10;B62B1/00;B62B5/00;B62B5/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 350500 福建省福州市连江县凤*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 建筑 施工 用手 推车 结构 | ||
本实用新型公开了一种建筑施工用手推车结构,包括车斗、位于所述车斗底部的车轮和位于所述车斗底部一侧的后支脚,所述车斗一侧安装有扶手,所述扶手和所述后支脚位于所述车轮的一侧,所述车斗两侧均设置有侧挡板,其中一组所述侧挡板上安装有连接杆;所述车轮另一侧的所述车斗底面安装有伸缩支脚,所述车斗内侧设置有支撑板;所述连接杆包括杆体。有益效果在于:本实用新型通过在所述车斗两侧设置所述侧挡板结构,通过将所述侧挡板结构翻转180°,可对所述车斗侧壁进行加高,扩大所述车斗的容量;通过将所述侧挡板翻转270°,可在所述车斗顶面形成一置物平台,可进行建筑材料的放置,便于施工人员使用。
技术领域
本实用新型涉及建筑运输机械技术领域,具体涉及一种建筑施工用手推车结构。
背景技术
手推车是以人力为动力源的小型运输设备。在建筑工地上,由于地形复杂且道路较窄,因此手推车很难被其他运输设备取代。
本申请人发现现有技术中至少存在以下技术问题:现有的手推车在使用时,仅能对建筑材料进行运输,且由于手推车容量有限,在运输体积较大或长度较长的建筑材料时,运输量较小,且功能单一。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种建筑施工用手推车结构,以解决现有技术中现有的手推车在使用时,仅能对建筑材料进行运输,且由于手推车容量有限,在运输体积较大或长度较长的建筑材料时,运输量较小,且功能单一等技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中优选的技术方案具有:能够通过在车斗两侧设置挡板结构,通过对挡板结构的翻转,可对车斗顶部进行提高,扩大车斗的容量,并且通过将挡板结构翻转至车斗内侧,可在车斗顶面形成一平台,便于施工人员进行建筑材料的放置,提高手推车使用的便捷性等技术效果,详见下文阐述。
为实现上述目的,本实用新型提供了以下技术方案:
本实用新型提供的一种建筑施工用手推车结构,包括车斗、位于所述车斗底部的车轮和位于所述车斗底部一侧的后支脚,所述车斗一侧安装有扶手,所述扶手和所述后支脚位于所述车轮的一侧,所述车斗两侧均设置有侧挡板,其中一组所述侧挡板上安装有连接杆;
所述车轮另一侧的所述车斗底面安装有伸缩支脚,所述车斗内侧设置有支撑板;
所述连接杆包括杆体,所述杆体一端设置有与所述侧挡板转动配合的连接块,所述杆体另一端安装有快拆扣。
采用上述一种建筑施工用手推车结构,将两组所述侧挡板沿上边沿旋转180°,而后通过所述连接杆将两组所述侧挡板的端部连接,即可形成扩容模式,扩大所述车斗的收纳体积,将两组所述侧挡板分别旋转270°后,可在所述车斗顶面形成一支撑平台,同时调节所述伸缩支脚与地面接触,即可对车斗进行稳定支撑。
作为优选,所述伸缩支脚采用螺纹套与螺杆配合而成,且所述螺杆底端设置有支撑垫。
作为优选,两组所述侧挡板均通过销轴与所述车斗转动配合。
作为优选,所述侧挡板上安装有与所述快拆扣连接的挂钩结构。
作为优选,所述扶手端部套接有橡胶材料和塑料材料中的一种制成的护手套。
作为优选,所述侧挡板采用铝合金材料制成。
作为优选,所述支撑板焊接在所述车斗一侧内壁上。
有益效果在于:1、本实用新型通过在所述车斗两侧设置所述侧挡板结构,通过将所述侧挡板结构翻转180°,可对所述车斗侧壁进行加高,扩大所述车斗的容量;
2、通过将所述侧挡板翻转270°,可在所述车斗顶面形成一置物平台,可进行建筑材料的放置,便于施工人员使用。
附图说明
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