[实用新型]一种客车侧舱门的橡胶铰链

说明书

本实用新型涉及一种铰链，具体涉及一种客车侧舱门的橡胶铰链，包括左固定板、右固定板以及橡胶铰链；所述橡胶铰链设置在所述左固定板和所述右固定板之间，所述橡胶铰链整体呈长条形状，所述橡胶铰链的左侧设有第一凸起和第二凸起，所述橡胶铰链的右侧设有第三凸起；所述左固定板上设置有第一凹槽和第二凹槽，分别对应的匹配于所述第一凸起和所述第二凸起，所述右固定板上设有第三凹槽，匹配于所述第三凸起。本实用新型采用左固定板和右固定板之间设有橡胶铰链的结构，利用橡胶铰链的弹性压缩和拉伸来满足舱门的旋转要求，并使用硅橡胶保证了使用寿命，同时具有防水功能。

技术领域

本实用新型涉及一种铰链，具体涉及一种客车侧舱门的橡胶铰链。

背景技术

随着客车行业的发展，消费者对商品的要求也越来越高，现在人们对产品的质量和美观要求越来越高。常使用的侧舱门铰链主要有：平移式四连杆铰链和翻摆式六连杆铰链两种。平移式四连杆铰链主要用于高档客车前、后轮中间的行李舱舱门，该铰链机构复杂，质量大，成本高；翻摆式六连杆主要用于普通翻摆式侧舱门，它运动时有7个转动幅，舱门打开所需要的力度大，且转动幅容易失效，极大的缩短了使用寿命，而且铰链与腰梁下沿间隙小，无法实施双重密封结构，影响了密封性。

实用新型内容

针对上述背景技术中提到的技术问题，因此，本实用新型提供了一种客车侧舱门的橡胶铰链。

一种客车侧舱门的橡胶铰链，包括左固定板、右固定板以及橡胶铰链；所述橡胶铰链设置在所述左固定板和所述右固定板之间，所述橡胶铰链整体呈长条形状，所述橡胶铰链的左侧设有第一凸起和第二凸起，所述橡胶铰链的右侧设有第三凸起；所述左固定板上设置有第一凹槽和第二凹槽，分别对应的匹配于所述第一凸起和所述第二凸起，所述右固定板上设有第三凹槽，匹配于所述第三凸起。

优选的，所述橡胶铰链的左侧还设置有第四凸起，所述第四凸起设置在所述左侧板的外侧。

优选的，所述橡胶铰链整体采用一体成型，采用硅橡胶材料制成。

优选的，所述左固定板有设有向下的左安装板，所述左安装板上设有安装孔。

优选的，所述右固定板有设有向下的右安装板，所述右安装板上设有安装孔。

本实用新型提供了一种客车侧舱门的橡胶铰链，有益效果在于:本实用新型采用左固定板和右固定板之间设有橡胶铰链的结构，利用橡胶铰链的弹性压缩和拉伸来满足舱门的旋转要求，并使用硅橡胶保证了使用寿命，第一凹槽和第二凹槽分别对应的匹配于第一凸起和第二凸起，第三凹槽匹配于第三凸起，形成了多个防水隔断，减少了外部积水进入车厢内部。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型装置截面的结构示意图；

图2为本实用新型装置橡胶铰链的结构示意图；

图中:1、左固定板；2、右固定板；3、橡胶铰链；4、第一凸起；5、第二凸起；6、第三凸起；7、第四凸起；8、第一凹槽；9、第二凹槽；10、第三凹槽；11、左安装板；12、右安装板。

具体实施方式