[实用新型]一种高效稳定的直立式声屏障有效
申请号: | 201921950298.7 | 申请日: | 2019-11-13 |
公开(公告)号: | CN211256734U | 公开(公告)日: | 2020-08-14 |
发明(设计)人: | 於文霞;卢校良;李博识;谭江;陈辛驰;吴正 | 申请(专利权)人: | 江苏远兴集团建设有限公司 |
主分类号: | E01F8/00 | 分类号: | E01F8/00 |
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地址: | 214200 江苏省无锡*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高效 稳定 立式 屏障 | ||
本实用新型涉及声屏障技术领域,尤其为一种高效稳定的直立式声屏障,包括工字钢以及安装在两个工字钢之间的屏障主体,所述屏障主体的上下两侧分别安装有上罩板和下撑板,所述工字钢的底端固定连接有底座,所述工字钢的正面分别设置有稳固结构和限位结构,所述限位结构位于稳固结构的两侧;本实用新型通过工字钢、屏障主体、下撑板、上罩板、底座、稳固结构、限位结构、固定结构、安装结构和稳定结构的设置,解决了目前的直立声屏障都是在底端进行安装固定,上方的重量会无处倚靠,受到外界大风环境时容易造成声屏障底端螺丝松动的问题,该直立式声屏障具备可以对自身进行稳固安装,有效防止晃动的优点,值得推广。
技术领域
本实用新型涉及声屏障技术领域,具体为一种高效稳定的直立式声屏障。
背景技术
声屏障,主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪,分为纯隔声的反射型声屏障,和吸声与隔声相结合的复合型声屏障,后者是更为有效的隔声方法,指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物,隔音墙也称为声屏障,在声源和接收者之间插入一个设施,使得声波传播有一个显著的附加衰减,从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响,这样的设施就称为声屏障,分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各类型声屏障最多的地方。
目前的直立声屏障都是在底端进行安装固定,但是由于屏障有一定的高度,上方的重量会无处倚靠,而且外界的大风环境更容易对声屏障造成一定的损坏,导致底端的螺丝松动,不仅需要动用额外的人工进行维修,甚至还会造成一定的危险,为此提出一种可以对自身进行稳固安装,有效防止晃动的直立声屏障来解决此问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高效稳定的直立式声屏障,具备可以对自身进行稳固安装,有效防止晃动的优点,解决了目前的直立声屏障都是在底端进行安装固定,上方的重量会无处倚靠,受到外界大风环境时容易造成声屏障底端螺丝松动的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种高效稳定的直立式声屏障,包括工字钢以及安装在两个工字钢之间的屏障主体,所述屏障主体的上下两侧分别安装有上罩板和下撑板,所述工字钢的底端固定连接有底座,所述工字钢的正面分别设置有稳固结构和限位结构,所述限位结构位于稳固结构的两侧,所述限位结构用于对稳固结构的运动进行限位,所述稳固结构的下方设置有固定结构,所述固定结构用于对稳固结构进行安装和固定,所述底座的表面设置有安装结构,所述安装结构用于安装整个装置,所述底座的顶部且位于工字钢的后方设置有稳定结构。
优选的,所述屏障主体包括吸声屏、玻璃屏和垫板,所述吸声屏的数量为两个,所述玻璃屏设置在两个吸声屏之间,所述垫板的数量为两个,且它们分别设置在吸声屏和玻璃屏之间。
优选的,所述稳固结构包括支撑杆、活动轴和竖槽,所述竖槽开设在工字钢的正面,所述支撑杆和活动轴之间铰接,且它们均位于竖槽的内侧。
优选的,所述限位结构包括限位槽和限位块,所述限位槽开设在工字钢的正面且位于竖槽两侧的顶部,所述限位块与活动轴之间固定连接,且限位块与限位槽的内壁之间滑动连接。
优选的,所述固定结构包括固定板、第一固定孔、嵌合槽和第二固定孔,所述固定板与支撑杆的底端铰接,所述第一固定孔开设在固定板的表面,所述嵌合槽开设在底座顶部的前方,且嵌合槽与第二固定孔之间连通,所述嵌合槽和第二固定孔的尺寸分别对应固定板和第一固定孔设置。
优选的,所述安装结构包括高强螺母、防松垫圈和弹性垫圈,所述高强螺母贯穿设置在底座的表面,所述防松垫圈和弹性垫圈均位于高强螺母的表面,且防松垫圈位于底座的上方,所述弹性垫圈位于底座的下方。
优选的,所述稳定结构包括折型板和斜板,所述折型板分别与工字钢和底座的表面栓接,所述斜板与折型板之间焊接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
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