[实用新型]一种渔船发电机减震结构有效
申请号: | 201921950797.6 | 申请日: | 2019-11-09 |
公开(公告)号: | CN211239562U | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
发明(设计)人: | 蔡加聪 | 申请(专利权)人: | 福建鸣扬机电有限公司 |
主分类号: | H02K5/24 | 分类号: | H02K5/24;H02K5/04 |
代理公司: | 深圳紫晴专利代理事务所(普通合伙) 44646 | 代理人: | 张世静 |
地址: | 362700 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 渔船 发电机 减震 结构 | ||
本实用新型公开了一种渔船发电机减震结构,包括基座、固定板和挡板,所述基座上侧壁左右两端中间均固定连接有第一支柱和第二支柱,所述第一支柱和第二支柱之间设置有若干组弹簧,若干组所述弹簧底端均与基座上侧壁固定连接。本实用新型通过在基座上侧壁固定连接有若干组弹簧,且在基座左右两端分别固定连接有第一支柱和第二支柱,在第一支柱和第二支柱上分别与固定板左右两端的第一通孔和第二通孔活动连接,当固定板上的发电机产生振动时,固定板会挤压下端的弹簧,同时第一支柱和第二支柱限制固定板,只可以上下移动,从而达到很好的减震效果,有利于更为实用的使用渔船发电机减震结构,较为实用,适合广泛推广与使用。
技术领域
本实用新型涉及减震结构技术领域,具体为一种渔船发电机减震结构。
背景技术
船用行业用发电机组一般包括常用船用柴油发电机组、应急船用柴油发电机,广泛应用于船用电源,目前,在柴油发电机组运行过程中,经常因柴油机自身运转过程中产生的震动而影响机组上各部件的使用寿命,这种震动时间长、频率高,会使电机内部器件松动、脱落,轻则影响生产效率和产品质量,重则引发事故,且由于电机剧烈,其噪声也大,对作业工人的身心健康也容易造成影响。
在实现本发明过程中,发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决:现市场的对于渔船上的发电机进行减震结构几乎都是在底座下端设置弹簧,对发电机起到轻微的减震效果,而没有对发电机起到任何的保护作用。
因此,我们提出一种渔船发电机减震结构,通过固定板会挤压下端的弹簧,同时第一支柱和第二支柱限制固定板,只可以上下移动,从而达到很好的减震效果,并通过两组挡板下端的第一卡块与第一卡槽和第二卡槽相互契合,可以很好的保护发电机,避免外界杂物对发电机造成损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种渔船发电机减震结构,解决了背景技术中所提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种渔船发电机减震结构,包括基座、固定板和挡板;
所述基座上侧壁左右两端中间均固定连接有第一支柱和第二支柱,所述第一支柱和第二支柱之间设置有若干组弹簧,若干组所述弹簧底端均与基座上侧壁固定连接;
所述固定板左右两端中间分别开设有第一通孔和第二通孔,所述第一通孔和第二通孔分别贯穿固定板上侧壁和下侧壁,所述第一通孔和第二通孔分别与第一支柱和第二支柱活动连接,所述固定板中间开设有凹槽,所述凹槽为矩形,所述固定板上侧壁前后端分别开设有第一卡槽和第二卡槽。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述挡板设置有两组,两组所述挡板下端均设置有第一卡块。
作为本实用新型的一种优选实施方式,两组所述第一卡块分别与第一卡槽和第二卡槽相互契合。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述第一支柱和第二支柱上端设置有封盖,所述封盖下侧壁四侧均设置有第二卡块。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述第一支柱和第二支柱上侧壁均开设有第三卡槽,两组所述挡板上侧壁中间均开设有第四卡槽,且与第三卡槽结构相同,所述第三卡槽和第四卡槽均与封盖上的第二卡块相互契合。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1.本实用新型通过在基座上侧壁固定连接有若干组弹簧,且在基座左右两端分别固定连接有第一支柱和第二支柱,在第一支柱和第二支柱上分别与固定板左右两端的第一通孔和第二通孔活动连接,当固定板上的发电机产生振动时,固定板会挤压下端的弹簧,同时第一支柱和第二支柱限制固定板,只可以上下移动,从而达到很好的减震效果,有利于更为实用的使用渔船发电机减震结构。
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