[实用新型]汽车后门轮眉密封安装结构及包含其的车辆

说明书

本实用新型公开了一种汽车后门轮眉密封安装结构及包含其的车辆，该密封安装结构包括后门轮眉、后车门、密封件，所述密封件包括夹持部、遮挡部，所述密封件通过所述夹持部固定在所述后车门的下端，所述夹持部和所述后车门连接处的外侧部固定安装有所述后门轮眉，所述遮挡部沿伸出所述后门轮眉且向遮挡外围侧板的方向延伸。本实用新型的汽车后门轮眉密封安装结构通过将密封件安装在后车门上，再通过密封件的遮挡部在车门关闭后遮住侧围外板，有效地避免了车辆在行驶过程中泥水飞溅到侧围外板上，不会影响车辆的美观。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，具体涉及一种汽车后门轮眉密封安装结构及包含其的车辆。

背景技术

汽车的后门轮眉是安装在后车门或者车体侧围外板上的一种装饰件，可以美化车体，增强视觉效果，同时防止刮蹭钣金车漆。当后门轮眉安装在侧围外板上时，后轮眉、后车门以及侧围外板三者之间会有间隙，使得车辆行驶过程中泥水或其它异物进入后车门、车体内部，损坏车体，影响车辆使用寿命。因此，需要在后门轮眉、后车门以及车体侧围外板之间增加密封结构。目前大部分常见的密封结构是在后门轮眉处增加密封条，但是在后门轮眉处增加密封条，在后车门关闭后不会遮蔽侧围外板和密封泡，使得车辆在行驶过程中泥水飞溅到侧围外板和密封泡上，影响车体美观，尤其白车特别明显。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中车辆在行驶过程中泥水易飞溅到侧围外板和密封泡上，影响车体美观的缺陷，提供一种汽车后门轮眉密封安装结构及包含其的车辆。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种汽车后门轮眉密封安装结构，包括后门轮眉、后车门、密封件，其特点在于，所述密封件包括夹持部、遮挡部，所述密封件通过所述夹持部固定在所述后车门的下端，所述夹持部和所述后车门连接处的外侧部固定安装有所述后门轮眉，所述遮挡部沿伸出所述后门轮眉且向遮挡外围侧板的方向延伸。

在本方案中，采用上述结构，通过将密封件安装在后车门上，再通过密封件的遮挡部在车门关闭后遮住侧围外板，有效地避免了车辆在行驶过程中泥水飞溅到侧围外板上，不会影响车辆的美观。

较佳地，所述密封件还包括密封部，所述密封部用于在所述后车门关闭时，抵靠于所述外围侧板。

在本方案中，采用上述结构，该密封件的密封部不仅起到在后车门关闭后对车体密封的作用，还可以在后车门关闭时起到缓冲作用，避免后车门与侧围外板直接接触造成异响或损坏。

较佳地，所述密封部为空心结构。

较佳地，所述密封部为一片状橡胶，所述片状橡胶的第一连接端连接在所述夹持部上，所述片状橡胶的第二连接端连接在所述遮挡部上，所述片状橡胶与所述夹持部、所述遮挡部共同形成所述空心结构。

在本方案中，密封件的密封部采用空心结构，具有很好的密封和缓冲效果。

较佳地，所述夹持部、所述密封部和所述遮挡部为一体成型结构。

在本方案中，密封件采用一体成型结构，制造简单、便于安装使用。

较佳地，所述夹持部、所述密封部和所述遮挡部由橡胶材料制成。

较佳地，所述夹持部包括一夹持口，所述夹持口内的上下两内侧面设有卡脚。

在本方案中，在夹持部的夹持口内设置卡脚，卡脚可以提供的摩擦力，保证夹持口与后车门连接的稳定性，可以更好的将密封件固定在后车门上。

较佳地，所述夹持部内设有金属骨架，所述金属骨架沿所述夹持口的周边设置。

在本方案中，在夹持部内设置金属骨架，便于对夹持部进行定型和安装。

较佳地，所述遮挡部为弧形结构，且所述弧形结构的弧心位于所述密封部的一侧。