[实用新型]一种无轨观光列车防倒车装置

说明书

本实用新型涉及一种无轨观光列车防倒车装置，包括车头及连接在车头后侧的车厢，车厢具有圆形连接器，车头具有倒档信号开关、与倒档信号开关连接的五脚继电器、与五脚继电器连接的油门踏板及与车厢的圆形连接器连接的蓄电池，所述倒档信号开关具有开关K1，所述倒档信号开关连接所述五脚继电器的引脚85，所述圆形连接器连接所述五脚继电器的引脚86，所述油门踏板电性连接所述五脚继电器的引脚87a且所述引脚87a电性连接所述引脚30，所述开关K1闭合，所述五脚继电器通过所述圆形连接器与所述蓄电池电性导通，所述油门踏板连接所述五脚继电器的引脚87且与所述五脚继电器的引脚87a断开，所述无轨观光列车防倒车装置的车厢与车头连接时，防止列车倒车。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车电气装置，具体是一种无轨观光列车防倒车装置。

背景技术

在景区、公园内、游乐场所中，无轨观光火车是一道亮丽的风景线，增添景区、公园游玩的趣味性，同时带来更多的欢乐。无轨观光列车有车头和车厢，车厢可以连接在车头后侧，当然，车头也可以单独行使。无轨观光列车的车头连接上车厢后，倒车会损坏拉杆且因无法掌控车辆行驶轨迹而造成安全隐患，所以无轨观光列车是严禁倒车的。为了防止连接车厢后倒车，但又要保证单独的车头可以倒车。

实用新型内容

针对现有技术上存在的不足，本实用新型提供一种车厢与车头连接时，防止列车倒车的无轨观光列车防倒车装置。

为了实现上述目的，本实用新型可以通过如下的技术方案来实现：一种无轨观光列车防倒车装置，包括车头及连接在车头后侧的车厢，所述车厢具有圆形连接器，所述车头具有倒档信号开关、与所述倒档信号开关连接的五脚继电器、与所述五脚继电器连接的油门踏板及与所述车厢的圆形连接器连接的蓄电池，所述倒档信号开关具有开关K1，所述五脚继电器具有控制电路端和被控制电路端，所述控制电路端包括引脚85和引脚86，所述被控制端包括引脚30、引脚87和引脚87a，所述倒档信号开关连接所述五脚继电器的引脚85，所述圆形连接器连接所述五脚继电器的引脚86，所述油门踏板电性连接所述五脚继电器的引脚87a且所述引脚87a电性连接所述引脚30，所述开关K1闭合，所述五脚继电器通过所述圆形连接器与所述蓄电池电性导通，所述油门踏板连接所述五脚继电器的引脚87且与所述五脚继电器的引脚87a断开。

进一步地：所述油门踏板的电源负极电性连接所述五脚继电器的引脚87a，所述五脚继电器的引脚30接地。

进一步地：所述五脚继电器的引脚86从所述车厢的圆形连接器得到电源正极，所述五脚继电器的引脚85从所述倒档信号开关得到电源负极。

进一步地：所述无轨观光列车防倒车装置还包括设在所述车厢的圆形连接器与所述五脚继电器之间的报警器和指示灯。

进一步地：所述五脚继电器的引脚87从所述车厢的圆形连接器得到电源正极，所述五脚继电器的引脚87与所述引脚30电性连接，所述五脚继电器的引脚30接地。

进一步地：所述报警器和指示灯与所述五脚继电器和所述圆形连接器电性导通且并联在所述五脚继电器和所述圆形连接器之间。

相较于现有技术，本实用新型的一种无轨观光列车防倒车装置至少存在以下优点：所述车厢连接车头后，所述五脚继电器的引脚86与所述车厢的圆形连接器连接且开关K1闭合，使得所述倒档信号开关和所述五脚继电器通过所述圆形连接器与所述蓄电池电性导通，所述油门踏板连接所述五脚继电器的引脚87且与所述五脚继电器的引脚87a断开，从而切断油门踏板的供电，导致油门踏板无法工作。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型；

图1为本实用新型无轨观光列车防倒车装置的示意图。

附图标记说明：1、倒档信号开关；2、蓄电池；3、五脚继电器；4、油门踏板；5、圆形连接器；6、报警器；7、指示灯。