[实用新型]一种有效降低滑阻的辊轮滑床板有效
申请号: | 201921951450.3 | 申请日: | 2019-11-11 |
公开(公告)号: | CN211872421U | 公开(公告)日: | 2020-11-06 |
发明(设计)人: | 潘南玲 | 申请(专利权)人: | 丰源盛达铁道科技有限公司 |
主分类号: | E01B7/08 | 分类号: | E01B7/08;E01B7/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 432000 湖北省孝*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 有效 降低 辊轮滑 床板 | ||
本实用新型涉及辊轮滑床板技术领域,具体为一种有效降低滑阻的辊轮滑床板,包括滑床垫板,滑床垫板上从左至右依次设有滑床台板、辊轮装置、尖轨以及基本轨,滑床台板和辊轮装置同时位于尖轨的左侧;滑床垫板上左右两侧且靠近边缘的位置上分别设有相同型号的岔枕螺栓,滑床垫板上开设有方形的凹槽,凹槽的前后两侧分别设有五个相同孔径且呈等间距分布的螺纹孔。本实用新型通过设置的辊轮装置,利用辊轮将原尖轨轨底与滑床台板的滑动摩擦,转为尖轨轨底与辊轮之间的滚动摩擦,极大地降低了摩擦系数,以达到减小转换阻力的目的,与此同时,也减少了道岔养护维修工作量,更加有效的保证列车行车的安全性以及保持轨道的清洁,避免了环境污染。
技术领域
本实用新型涉及辊轮滑床板技术领域,具体为一种有效降低滑阻的辊轮滑床板。
背景技术
滑床板是尖轨底下支撑着尖轨左右平移的一块板,为了降低尖轨的转换阻力,传统方法是采用在尖轨和滑床板间涂油润滑的方法来减少尖轨的转换阻力,由于道岔所处环境,若不及时对道岔滑床板涂油清扫,就会产生锈蚀;反之涂油过多也会造成滑床板上污物与油剂混合物滞留于板上,增加了尖轨与滑床板之间的摩擦阻力,鉴于此,我们提出一种有效降低滑阻的辊轮滑床板。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种有效降低滑阻的辊轮滑床板,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种有效降低滑阻的辊轮滑床板,包括一种有效降低滑阻的辊轮滑床板,包括滑床垫板,所述滑床垫板上从左至右依次设有滑床台板、辊轮装置、尖轨以及基本轨,所述滑床台板和辊轮装置同时位于尖轨的左侧;所述滑床垫板上左右两侧且靠近边缘的位置上分别设有相同型号的岔枕螺栓,所述滑床垫板上开设有方形的凹槽,所述凹槽的前后两侧分别设有五个相同孔径且呈等间距分布的螺纹孔;所述滑床台板内部设有与外界相连通的内腔,所述内腔内部设有弹性夹;所述辊轮装置包括设置在凹槽两侧的垫片,所述垫片的上方设有辊轮,所述辊轮的中心位置上设有辊轮轴,所述辊轮与垫片之间且位于辊轮正下方的位置上设有下框架,所述下框架紧密贴于垫片上,且所述辊轮轴的两端分别位于下框架前后两端,所述下框架前后两端分别设有下定位槽,所述辊轮的正上方设有上框架,所述上框架前后两端分别设有上定位槽,且所述上定位槽与下定位槽的位置相对应。
优选的,所述滑床垫板上设有圆形的螺栓孔。
优选的,所述垫片上设有五个孔径相同且呈等间距分布的圆孔,所述圆孔的孔径与螺纹孔相同,且所述圆孔的位置与螺纹孔的位置相对应。
优选的,所述辊轮轴的两端分别开设带有螺纹的通槽,所述辊轮轴的两端还设有高度调节螺栓,且所述高度调节螺栓通过通槽与辊轮轴螺纹连接,所述辊轮轴的两端且靠近下框架的位置上设有凹台。
优选的,所述上框架的前后两端分别设有半圆形的圆槽。
优选的,所述下框架的前后两端分别设有凹台槽,所述凹台紧密贴于凹台槽上。
优选的,所述上框架、下框架以及垫片通过定位螺栓穿过上定位槽、下定位槽、螺纹孔以及圆孔将辊轮装置固定安装在滑床垫板上。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型通过设置的辊轮装置,利用辊轮将原尖轨轨底与滑床台板的滑动摩擦,转为尖轨轨底与辊轮之间的滚动摩擦,极大地降低了摩擦系数,以达到减小转换阻力的目的,与此同时,也减少了道岔养护维修工作量,更加有效的保证列车行车的安全性以及保持轨道的清洁,避免了环境污染。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型中滑床垫板的结构示意图;
图3为本实用新型中滑床台板的结构示意图;
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