[实用新型]一种柱上变压器吊装机构及变压器抬升车

说明书

本实用新型涉及一种柱上变压器吊装机构及变压器抬升车。该变压器抬升车包括折臂式升降机和吊装机构，折臂式升降机包括折臂和液压缸，吊装机构安装在折臂上，吊装机构包括折臂连接座和吊装架，折臂连接座具有与折臂式升降机中的折臂铰接的铰接部，还具有与折臂上的液压缸传动连接的连接部，以在液压缸的驱动下摆动；吊装架设置在折臂连接座上，包括悬置在折臂连接座水平一侧、用于连接吊绳以吊装变压器的悬吊部。该变压器抬升车用于解决现有的柱上变压器安装过程中安全隐患较大和耗费人力较多的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种柱上变压器吊装机构及变压器抬升车。

背景技术

柱上变压器一般安装在两电线杆之间的支撑横担上，其安装一般通过吊车吊装的方式实现。吊装时，首先，汽车吊停驻在要安装变压器的电线杆前，然后吊装运载工具上的变压器移动到两电线杆之间的支撑横担附近，由于支撑横担的上方一般会有电线、断路器等障碍物，所以变压器仅能被吊至支撑横担的旁侧，然后由事先留在支撑横担上的工人将变压器拖拉到支撑横担上方，接着汽车吊逐渐下放变压器，直至变压器落在支撑横担上。

上述吊装变压器的方法虽然较为成熟，能够适应各种不同的复杂场合，但是吊装过程中支撑横担上需要工人来拖拉变压器，这个过程存在较大的安全隐患；而且，上述吊装过程中需要配备吊车司机、地面指挥、拖拉变压器的工人等约5-7人，耗费人力较多。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种柱上变压器吊装机构，用于解决现有的柱上变压器安装过程中安全隐患较大和耗费人力较多的问题；本实用新型还提供一种使用上述柱上变压器吊装机构的变压器抬升车。

为实现上述目的，本实用新型所提供的柱上变压器吊装机构采用以下技术方案：

该柱上变压器吊装机构包括：

折臂连接座，具有用于与折臂式升降机中的折臂铰接的铰接部，还具有用于与折臂上的液压缸传动连接的连接部，以在液压缸的驱动下摆动；

吊装架，设置在折臂连接座上，包括悬置在折臂连接座水平一侧、用于连接吊绳以吊装变压器的悬吊部。

本实用新型所提供的柱上变压器吊装机构的有益效果是：该柱上变压器吊装机构配套折臂式升降机使用，安装在折臂式升降机的折臂上，使用时，待该吊装机构挂好变压器后，折臂式升降机将吊装机构连同待安装的变压器从两电线杆的侧面直接送到两电线杆之间的支撑横担上，不再需要专门留人在支撑横担上用于拖拉变压器，降低了发生安全事故的可能性；另外，变压器安装过程中只需要折臂式升降机操作人员和一个指挥人员即可完成工作，耗费人力较少。

进一步的，吊装架铰接在折臂连接座上，其铰接轴线沿上下方向延伸，柱上变压器吊装机构还包括用于驱动吊装架转动的伸缩驱动机构，伸缩驱动机构的一端铰接在吊装架上，另一端铰接在折臂连接座上。这样设置，在变压器靠近支撑横担时出现偏斜的情况下，可以方便的调整变压器的方位，使得变压器对准支撑横担并最终落到设定位置处。

进一步的，伸缩驱动机构设有两个。两个伸缩驱动机构一起把持吊装架，可以增强吊装架的稳定性。

进一步的，两个伸缩驱动机构的结构相同，定义两个伸缩驱动机构与折臂连接座的铰接点的连线中点为第一中点，定义两个伸缩驱动机构与吊装架的铰接点的连线中点为第二中点，第一中点、第二中点、吊装架的铰接轴线共面。这样设置，两个伸缩驱动机构在使用过程中的伸缩量相同，便于其控制和安装调试。

进一步的，伸缩驱动机构的设置位置高于或者低于吊装架与折臂连接座的铰接位置。这样设置，可以避免在使用过程中伸缩驱动机构与吊装架和折臂连接座的连接结构的冲突，不需要通过增大折臂连接座的尺寸来避免伸缩驱动机构与吊装架和折臂连接座的连接结构的冲突，可以减小该吊装机构的整体尺寸。