[实用新型]一种副仪表隔热层

说明书

本实用新型实施例公开了一种副仪表隔热层，具体涉及副仪表板隔热技术领域，包括第一支撑层，所述第一支撑层底部固定设有第一隔热层，所述第一隔热层底部固定设有第一防刺穿层，所述第一防刺穿层底部固定设有吸热层，所述吸热层底部固定设有第二防刺穿层，所述第二防刺穿层底部固定设有第二隔热层，所述第二隔热层底部固定设有第二支撑层。本实用新型过第二导热板可以将内侧的温度传输至吸热层内部，然后通过第一导热板可以给吸热层均匀的吸热，然后通过吸热层的性质可以吸收热量，从而可以对本实用新型内侧进行降温，本实用新型整体在达到了隔热的效果的同时也达到了给内部的温度散热的目的，便于使用。

技术领域

本实用新型实施例涉及副仪表板隔热技术领域，具体涉及一种副仪表隔热层。

背景技术

仪表板：驾驶室中安装各种指示仪表和点火开关等的一个总成，它装在仪表嵌板上，或者作为附件装在转向管柱上。仪表板总成好似一扇窗户，随时反映车子内部机器的运行状态。同时它又是部分设备的控制中心和被装饰的对象，是驾驶室内最引人注目的部件。仪表板总成既有技术的功能又有艺术的功能，是整车风格的代表之一，从配件的角度来讲前面部分叫仪表板，中间部分叫副仪表板。

现有技术存在以下不足：现有的副仪表的隔热层仍然存在缺点，比如在隔热的同时也使得副仪表内部热量传输不出去，从而使内部电器元件因高温而影响使用寿命。

因此，发明一种副仪表隔热层很有必要。

实用新型内容

为此，本实用新型实施例提供一种副仪表隔热层，通过第二导热板可以将内侧的温度传输至吸热层内部，然后通过第一导热板可以给吸热层均匀的吸热，然后通过吸热层的性质可以吸收热量，从而可以对本实用新型内侧进行降温，然后再通过第一隔热层和第二隔热层，可以有效的隔绝外部温度不给进入本实用新型内侧，从而加大了隔热效果也达到了给内部降温的效果，本实用新型整体在达到了隔热的效果的同时也达到了给内部的温度散热的目的，便于使用，以解决现有技术中由于隔热的同时也使得副仪表内部热量传输不出去导致内部电器元件因高温而影响使用寿命问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：一种副仪表隔热层，包括第一支撑层，所述第一支撑层底部固定设有第一隔热层，所述第一隔热层底部固定设有第一防刺穿层，所述第一防刺穿层底部固定设有吸热层，所述吸热层底部固定设有第二防刺穿层，所述第二防刺穿层底部固定设有第二隔热层，所述第二隔热层底部固定设有第二支撑层，所述第二支撑层底部固定设有绝缘层，所述吸热层内部固定设有第一导热板，所述第一导热板底部固定连接有多个第二导热板，多个所述第二导热板底部均贯穿第二防刺穿层、第二隔热层、第二支撑层和绝缘层并且延伸出绝缘层底部。

进一步地，所述第一支撑层和第二支撑层均是由EVA材料制成，所述第一隔热层和第二隔热层均是由再生棉制成。

进一步地，所述第一支撑层截面和第一导热板截面均设置为波纹形。

进一步地，所述第一支撑层与第一导热板波纹垂直设置。

进一步地，所述吸热层由石蜡制成。

进一步地，所述绝缘层为绝缘涂料。

进一步地，所述第一导热板和第二导热板均是由导热材料制成。

进一步地，多个所述第二导热板均匀的分布在第一导热板底部。

本实用新型实施例具有如下优点：

1、本实用新型通过第二导热板可以将内侧的温度传输至吸热层内部，然后通过第一导热板可以给吸热层均匀的吸热，然后通过吸热层的性质可以吸收热量，从而可以对本实用新型内侧进行降温，然后再通过第一隔热层和第二隔热层，可以有效的隔绝外部温度不给进入本实用新型内侧，从而加大了隔热效果也达到了给内部降温的效果，本实用新型整体在达到了隔热的效果的同时也达到了给内部的温度散热的目的，便于使用，与现有技术相比，本实用新型在隔热的同时给予内部降温上做出了进步；