[实用新型]一种适用于汽车刹车盘翻新后的镀锌设备有效
申请号: | 201921952255.2 | 申请日: | 2019-11-14 |
公开(公告)号: | CN210765511U | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
发明(设计)人: | 张艳 | 申请(专利权)人: | 天津美镀金属表面处理有限公司 |
主分类号: | C23C30/00 | 分类号: | C23C30/00;C23G3/00;B08B3/12;B08B3/02;B08B13/00 |
代理公司: | 北京久维律师事务所 11582 | 代理人: | 邢江峰 |
地址: | 300000 天津市静海区天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 适用于 汽车 刹车 翻新 镀锌 设备 | ||
本实用新型公开了一种适用于汽车刹车盘翻新后的镀锌设备,包括池体和U形板,池体的顶部设置有U形板,且U形板的两端分别与池体两侧的顶部固定连接,池体的顶端等距分别开设有第一开槽、第二开槽和第三开槽。本实用新型通过PLC控制箱,可以控制超声波发生器、平移机构的步进电机和电动伸缩杆以及转动机构的电机工作,将汽车刹车盘穿到平移机构的L形限位件上,在平移机构的作用下,可以使得汽车刹车盘移动且在第一开槽、第二开槽和第三开槽内停留一端时间,通过超声波发生器和超声波换能器,配合清洁缸内注入的清洁液,可以对汽车刹车盘上的锈迹以及粘附的杂质进行处理,通过转动机构,可以使得传动杆转动。
技术领域
本实用新型涉及一种镀锌设备,具体为一种适用于汽车刹车盘翻新后的镀锌设备。
背景技术
镀锌是指在金属、合金或者其它材料的表面镀一层锌以起美观、防锈等作用的表面处理技术。
目前,为了节约资源,提高资源的利用率,需要对汽车刹车盘进行翻新镀锌处理,现有的汽车刹车盘翻新镀锌设备,一体化程度较低,实用性不强。因此我们对此做出改进,提出一种适用于汽车刹车盘翻新后的镀锌设备。
发明内容
为解决现有技术存在的缺陷,本实用新型提供一种适用于汽车刹车盘翻新后的镀锌设备。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
本实用新型一种适用于汽车刹车盘翻新后的镀锌设备,包括池体和U形板,所述池体的顶部设置有U形板,且U形板的两端分别与池体两侧的顶部固定连接,所述池体的顶端等距分别开设有第一开槽、第二开槽和第三开槽,所述第一开槽内的底端固定设有超声波发生器,所述超声波发生器的顶端设有若干超声波换能器,所述第一开槽内的顶部固定设有清洁缸,且超声波换能器与清洁缸的底端相接触,所述第二开槽顶端的两侧均设置有安装块,所述安装块上穿插固定设有喷头,所述喷头倾斜正对于第二开槽的内部,所述第二开槽和第三开槽内底端的中部均设置有传动杆,两个所述传动杆之间设置有转动机构,所述U形板内的顶部设置有平移机构,所述池体一侧的底部固定设有PLC控制箱,所述PLC控制箱内设有的PLC与超声波发生器电性连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述转动机构包括电机,所述第二开槽和第三开槽的底部之间开设有传动槽,所述电机嵌接在传动槽的底部,且电机与PLC电性连接,所述电机的输出轴穿过传动槽并穿入第二开槽内并与第二开槽内的传动杆的底端固定连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述传动槽正对于第三开槽的顶部嵌设有轴承,所述第三开槽内传动杆的底端穿过传动槽并与轴承的内圈固定连接,所述电机输出轴和第三开槽内传动杆位于传动槽内部位均穿插固定有皮带轮,两个所述皮带轮之间设有皮带。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述平移机构包括螺纹杆,所述螺纹杆的两端分别与U形板内两侧的顶部转动插接,所述U形板的一侧固定设有步进电机,且步进电机与PLC电性连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述步进电机的输出轴穿入U形板内并与螺纹杆的一端固定连接,所述螺纹杆上螺纹连接有内螺纹筒,所述内螺纹筒顶端的中部固定设有滑块,且U形板内的顶端开设有与滑块相匹配的滑槽。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述内螺纹筒底端的中部固定设有电动伸缩杆,且电动伸缩杆与PLC电性连接,所述电动伸缩杆活塞杆的底端穿插有连接杆,且电动伸缩杆活塞杆的底板穿插固定有限位环,且连接杆的顶部开设有与限位环相匹配的限位槽,所述连接杆的底部等距固定设有L形限位件,所述传动杆的顶部固定设有L形杆,且L形限位件开设有与L形杆相匹配的开口。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述池体的正面且正对于第一开槽和第二开槽底部的部位均设有排水管,且两个排水管分别与第一开槽和第二开槽的内部相通,所述排水管上固定设有阀门。
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