[实用新型]膨胀水壶、热管理系统及新能源汽车有效
申请号: | 201921952321.6 | 申请日: | 2019-11-12 |
公开(公告)号: | CN211573631U | 公开(公告)日: | 2020-09-25 |
发明(设计)人: | 陈小冬;肖晶 | 申请(专利权)人: | 宝能(广州)汽车研究院有限公司 |
主分类号: | F01P11/00 | 分类号: | F01P11/00 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫;熊永强 |
地址: | 510700 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 膨胀 水壶 管理 系统 新能源 汽车 | ||
本申请公开了一种膨胀水壶、热管理系统及新能源汽车。膨胀水壶包括:壶体、导流管、第一导流板和第二导流板;壶体开设有进水口和出水口;导流管包括相对的第一端和第二端,第一端与进水口连通,第二端朝向出水口或壶体的底部延伸;导流管用于供气液混合物流入壶体并直接与壶体内的液体混合;第一导流板围设在导流管周围,并与壶体的壶壁形成缓冲腔;第二导流板位于第一导流板之背对导流管的一侧。通过导流管、第一导流板和第二导流板的导流作用,使得气液混合物直接与膨胀水壶内的液体混合,以此可以降低冷却液进入壶体以及气体排出所产生的水声,进而提高使用该膨胀水壶的新能源汽车的NVH性能。
技术领域
本申请涉及新能源汽车的技术领域,特别涉及一种膨胀水壶、热管理系统及新能源汽车。
背景技术
随着新能源汽车的发展,膨胀水壶在整车热管理系统中的应用越来越多,根据热管理系统的不同配置不同数量的膨胀水壶。在排气过程中,膨胀水壶流出的冷却液会发出持续不断的流水声。对于此流水声,传统燃油车由于发动机的噪声较大,乘员舱是听不到流水声的;但是新能源汽车行驶过程中整车的声音很小,此导致了水路系统中的膨胀水壶发出流水声相对面向,影响新能源汽车的NVH(Noise、Vibration、Harshness,噪声、振动与声振粗糙度)性能。
实用新型内容
本申请的目的在于提供一种膨胀水壶、热管理系统及新能源汽车,以解决新能源汽车运作时,膨胀水壶产生的噪声较大的问题。
为了解决上述技术问题,本申请提供了一种膨胀水壶。所述膨胀水壶包括:壶体和导流管;所述壶体开设有进水口和出水口;所述导流管包括相对的第一端和第二端,所述第一端与所述进水口连通,所述第二端朝向所述出水口或所述壶体的底部延伸;所述导流管用于供气液混合物流入所述壶体并直接与所述壶体内的液体混合。
一实施例中,所述膨胀水壶还包括:第一导流板;所述第一导流板围设于所述导流管周围,并且所述出水口位于所述第一导流板之背对所述导流管的一侧;所述第一导流板与所述壶体的壶壁共同形成缓冲腔;所述导流管的第二端位于该缓冲腔内。
一实施例中,所述第一导流板包括依次连接的多个板体部;或者,所述第一导流板为弧形板。
一实施例中,所述膨胀水壶还包括:第二导流板;所述第二导流板与所述第一导流板间隔设置,并且位于所述第一导流板之远离所述导流管的一侧。
一实施例中,所述第二导流板的尺寸大于所述第一导流板的尺寸,所述第二导流板和所述第一导流板之间形成间隙,所述间隙暴露出至少部分所述出水口。
一实施例中,所述第二导流板在对应所述出水口的位置设有导流口,所述导流口与所述出水口连通。
一实施例中,所述导流管与所述第一导流板之靠近所述导流管的面之间的距离为10mm~15mm;所述第一导流板和所述第二导流板的两个相邻面之间的距离为3mm~5mm。
一实施例中,所述膨胀水壶还包括壶盖组件,所述壶盖组件与所述壶体盖合。沿着所述壶体的底部到壶盖组件的方向为高度方向,所述第一导流板和所述第二导流板之间的高度差大于或等于10mm;所述第二导流板的顶端与所述壶盖组件的底面之间的距离大于或等于8mm。
本申请还提供了一种热管理系统,冷却管道、以及各实施例中所述的膨胀水壶;所述冷却管道与所述膨胀水壶的进水口连通,并用于向所述膨胀水壶注入气液混合物。
本申请又提供了一种新能源汽车,包括上述实施例的热管理系统。
本申请通过导流管的导流作用,使得气液混合物直接与膨胀水壶内的液体混合,以此可以降低冷却液进入壶体以及气体排出所产生的水声,进而提高使用该膨胀水壶的新能源汽车的NVH性能。
附图说明
图1是本申请一实施例的膨胀水壶的示意图。
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