[实用新型]一种车载远程排放监控终端及其监控系统有效
申请号: | 201921952821.X | 申请日: | 2019-11-11 |
公开(公告)号: | CN210327995U | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
发明(设计)人: | 郑辉;崔进;黄慧敏;王伟;张震伟;杨杰 | 申请(专利权)人: | 上海势航网络科技有限公司 |
主分类号: | H04W4/029 | 分类号: | H04W4/029;H04W4/44;H04W12/00;G07C5/08;G07C5/00 |
代理公司: | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人: | 季永康 |
地址: | 201702 上海市青浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 远程 排放 监控 终端 及其 系统 | ||
本实用新型提供了一种与车辆OBD接口连接,采集车辆CAN数据的车载远程排放监控终端,其包括:壳体,控制电路模块,信号收发组块,人机交互模块,其中该控制电路模块容纳在壳体内,其进一步包括:MCU控制模块,及分别与MCU控制模块连接的电源模块,无线通信模块,CAN信号收发模块,定位模块,其中该电源模块与OBD接口供电管脚连接,该CAN信号收发模块与OBD接口数据收发管脚连接;其中该信号收发组块至少部分容纳在壳体内,并与该无线通信模块连接;该人机交互模块嵌入在壳体中,并与该MCU控制模块连接,以对外示出工作状态,从而为监控车辆排放提供了有效及便利的数据采集途径。本实用新型还提供了一种车载远程排放监控系统。
技术领域
本实用新型涉及车载监控终端技术领域,尤其涉及车载远程排放监控终端及其监控系统。
背景技术
重型柴油车排放的氮氧化物等尾汽对环境的污染问题日趋严重,为了对重型柴油车排放超标问题监管,各地监管部门往往需要在路段设卡,对柴油车的尾汽是否达标进行检测。
但这样操作效率非常低。如果监管部门能够在远程实时监测到重型柴油车的发动机运行数据和位置数据等信息,就可以评估出该车辆真实的排放相关数据,从而通过对这些数据进行存储及处理,并对柴油车尾期未达标的车辆进行自动筛选,配合服务器存储的数据进行取证,这样就能够高效的自动化的完成对尾气超标的重型柴油车的执法及车辆的尾气超标问题整改的监管。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种车载远程排放监控终端及其监控系统,以直获取车辆运行参数及位置信息并经加密后向排放监控平台发送。
为了实现上述目的,根据本实用新型的一个方面,提供了一种与车辆OBD接口连接,采集车辆CAN数据的车载远程排放监控终端,其包括:壳体,控制电路模块,信号收发组块,人机交互模块,其中该控制电路模块容纳在壳体内,其进一步包括:MCU控制模块,及分别与MCU控制模块连接的电源模块,无线通信模块,CAN信号收发模块,定位模块,其中该电源模块与OBD接口供电管脚连接,该CAN信号收发模块与OBD接口数据收发管脚连接;其中该信号收发组块至少部分容纳在壳体内,并与该无线通信模块连接;该人机交互模块嵌入在壳体中,并与该MCU控制模块连接,以对外示出工作状态.
在可能的优选实施方式下,其中所述电源模块包括:电源控制芯片及电源开关模块,所述电源控制芯片通过所述电源开关模块分别与所述MCU控制模块、所述无线通信模块、CAN信号收发模块、定位模块、人机交互模块电连接。
在可能的优选实施方式下,该控制电路模块还包括:扩展接口模块,加密模块,其中该扩展接口模块及加密模块分别与该MCU控制模块连接,且该加密模块容纳在壳体中,而该扩展接口模块设置在壳体第一位置处。
在可能的优选实施方式下,该壳体还包括:盖板,锁模块,其中该壳体第一位置设有凹槽,该盖板在该第一位置处与壳体转动连接,该凹槽内还设有插口,该盖板对应该插口处设有锁钩,该锁模块嵌入在壳体中,当该盖板封盖该凹槽封闭该扩展接口模块时,该锁模块封扣从该插口中插入的锁钩以锁定该盖板。
在可能的优选实施方式下,该信号收发组块包括:4G天线、GPS天线中的至少一种。
在可能的优选实施方式下,该加密模块包括:可对数据进行SM2签名的加密芯片。
在可能的优选实施方式下,该定位模块包括:GPS、北斗双模定位芯片中的至少一种。
在可能的优选实施方式下,该无线通信模块包括:4G全网通无线通信模块。
在可能的优选实施方式下,该扩展接口模块包括:USB数据接口、SIM卡槽接口,存储卡模块接口中的至少一种。
在可能的优选实施方式下,该人机交互模块包括:LED灯组指示装置,其与MCU控制模块控制连接,以亮/暗方式示出当前与MCU控制模块连接的各功能模块工作状态。
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