[实用新型]一种不锈钢化学品船舱壁结构

说明书

本实用新型公开了一种不锈钢化学品船舱壁结构，包括舱壁内墙，还包括位于舱壁内墙一侧的若干隔音饰面板、两两相对设置在隔音饰面板侧壁上的橡胶减震块以及安装在舱壁内墙上的安装块，安装块的侧壁设有供橡胶减震块插入的减震槽，安装块内设有与减震槽相连通的第一空腔，第一空腔内设有将橡胶减震块固定在减震槽内的连接组件，隔音饰面板位于橡胶减震块的侧壁设有吸震组件与舱壁内墙相贴合；通过安装隔音饰面板，使得舱壁具有良好的隔音、减震效果，提高了舱内人员的舒适度。

技术领域

本实用新型涉及化学品船的技术领域，特别涉及一种不锈钢化学品船舱壁结构。

背景技术

化学品船被定义为液货船，就是建造或改装用于运载各种有毒的、易燃的、易发辉或有腐蚀性化学物质的货船，液体化学品船多为双层底和双重舷侧，货仓设有分隔并装有专用的货泵和管系，货仓内壁和管系采用不锈钢或抗腐蚀涂料；目前，国际上普遍采用不锈钢整体式货舱化学品船运送危险化学品。

现有的化学品船的仓内壁一般都胶粘有装饰木板，由于木板的隔音、减震性能较差，在行驶过程中，舱壁会发生震动，海水对舱外壁拍打会产生巨大的噪音，影响了舱内人员的舒适度；且一般的木板不耐用、价格成本高，将木板胶粘在仓内壁，需要对舱壁进行涂胶，比较繁琐，如果在使用过程中，木板损坏，拆装维修困难。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种不锈钢化学品船舱壁结构，其优点是：方便安装隔音饰面板，使得舱壁具有良好的隔音、减震效果，提高了舱内人员的舒适度。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种不锈钢化学品船舱壁结构，包括舱壁内墙，还包括位于舱壁内墙一侧的若干隔音饰面板、两两相对设置在隔音饰面板侧壁上的橡胶减震块以及安装在舱壁内墙上的安装块，所述安装块的侧壁设有供橡胶减震块插入的减震槽，所述安装块内设有与减震槽相连通的第一空腔，所述第一空腔内设有将橡胶减震块固定在减震槽内的连接组件，所述隔音饰面板位于橡胶减震块的侧壁设有吸震组件与舱壁内墙相贴合。

通过上述技术方案，首先将橡胶减震块插入减震槽内，此时吸震组件与舱壁内墙贴合；然后利用连接组件将橡胶减震块固定在减震槽内；安装组件的设置，方便拆装更换隔音水面板；当船体外部受到冲击力时，由于橡胶减震块为橡胶材质，可对减震槽的槽壁紧密贴合，且对震力起到减震、缓冲的作用，可避免舱内发生晃动；同时吸震组件吸收大部分的震力，最后利用隔音饰面板吸收噪音，进而使得舱壁具有良好的隔音、减震效果，提高了舱内人员的舒适度。

本实用新型进一步设置为：所述连接组件包括手柄、两相对转动设置在第一空腔内的双向丝杆、与双向丝杆的两端螺纹连接的第一滑块和第二滑块、分别设置在第一滑块和第二滑块顶壁的第一支杆和第二支杆、分别设置在第一支杆和第二支杆顶端的第一插块和第二插块，两所述双向丝杆首尾相连，所述橡胶减震块的两侧壁均设有供第一插块插入的第一插槽，所述橡胶减震块的底壁设有安装槽，所述安装槽的与其槽口相邻的槽壁设有供第二插块插入的第二插槽，其中一个所述双向丝杆的一端延伸出安装块的侧壁外并与手柄相连，所述双向丝杆与手柄相连的一端设有定位组件固定在安装块的外壁。

通过上述技术方案，首先将橡胶减震块插入减震槽内，此时第二支杆和第二插块位于安装槽内、第一支杆和第一插块位于橡胶减震块的一侧；其次旋转手柄，双向丝杆转动，由于滑槽的限位作用，带动第一滑块和第二滑块相互靠近，进而可将第一插块插入第一插槽内、第二插块插入第二插槽内；然后利用定位组件将双向丝杆固定，进而可将第一插块、第二插块分别稳定固定在第一插槽、第二插槽内，从而实现了将橡胶减震块固定在减震槽内；该连接方式，操作简单，方便拆装，安装效率高。

本实用新型进一步设置为：两所述第一支杆的长度尺寸大于两第二支杆的长度尺寸。