[实用新型]应用于分动箱的被动齿轮

说明书

本实用新型属于动力传动应用技术领域，具体公开了应用于分动箱的被动齿轮，包括被动齿轮盘，及设置在被动齿轮盘外壁的若干个凸条，及设置在若干个凸条外壁的若干个卡齿，及设置在被动齿轮盘内的定位通孔，及分别设置在被动齿轮盘两面内的斜面定位孔，及分别设置在斜面定位孔斜面内的若干个定位键槽，其中，若干个定位键槽设置为六个。本实用新型的应用于分动箱的被动齿轮的有益效果在于：1、其设计结构合理，便于与分动箱内的主动齿轮部件连接，完成精准和稳定的动力传动，实现后轴或前轴/后轴驱动，安全系数高；2、被动齿轮盘、若干个凸条、若干个卡齿、定位通孔、斜面定位孔和若干个定位键槽整体为一体成型制得，使用寿命长。

技术领域

本实用新型属于动力传动应用技术领域，具体涉及应用于分动箱的被动齿轮。

背景技术

所谓分动箱，就是将发动机的动力进行分配的装置，可以将动力输出到后轴，或者同时输出到前/后轴。从这个角度可以看出，分动箱实际上是四驱车上的一个配件。随着四驱技术的发展，分动箱也一直进行着改变，并逐渐形成了风格迥异的分动箱，匹配在不同诉求的四驱车上，它们的基本原理和功能也都是各不相同的。

被动齿轮是齿轮副中的用于与主动齿轮配对齿轮的齿轮，实现传动主动齿轮的动力，汽车便可以前进或后退。

因此，基于上述问题，本实用新型提供应用于分动箱的被动齿轮。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型的目的是提供应用于分动箱的被动齿轮，其设计结构合理，便于与分动箱内的主动齿轮部件连接，完成精准和稳定的动力传动，实现后轴或前轴/后轴驱动。

技术方案：本实用新型提供应用于分动箱的被动齿轮，包括被动齿轮盘，及设置在被动齿轮盘外壁的若干个凸条，及设置在若干个凸条外壁的若干个卡齿，及设置在被动齿轮盘内的定位通孔，及分别设置在被动齿轮盘两面内的斜面定位孔，及分别设置在斜面定位孔斜面内的若干个定位键槽，其中，若干个定位键槽设置为六个。

本技术方案的，所述被动齿轮盘的直径尺寸为42mm、厚度尺寸为30mm，被动齿轮盘、凸条、若干个卡齿的直径尺寸为108mm，斜面定位孔的最大端直径尺寸为28mm。

本技术方案的，所述卡齿的长度尺寸为15mm，且卡齿的齿数为34。

本技术方案的，所述定位键槽的宽度尺寸为6mm。

与现有技术相比，本实用新型的应用于分动箱的被动齿轮的有益效果在于：1、其设计结构合理，便于与分动箱内的主动齿轮部件连接，完成精准和稳定的动力传动，实现后轴或前轴/后轴驱动，安全系数高；2、被动齿轮盘、若干个凸条、若干个卡齿、定位通孔、斜面定位孔和若干个定位键槽整体为一体成型制得，使用寿命长。

附图说明

图1是本实用新型的应用于分动箱的被动齿轮的结构示意图；

图2是本实用新型的应用于分动箱的被动齿轮的斜面定位孔、若干个定位键槽的侧视结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型。

实施例

如图1和图2所示的应用于分动箱的被动齿轮，包括被动齿轮盘1，及设置在被动齿轮盘1外壁的若干个凸条2，及设置在若干个凸条2外壁的若干个卡齿3，及设置在被动齿轮盘1内的定位通孔6，及分别设置在被动齿轮盘1两面内的斜面定位孔4，及分别设置在斜面定位孔4斜面内的若干个定位键槽5，其中，若干个定位键槽5设置为六个。

进一步优选的，所述被动齿轮盘1的直径尺寸为42mm、厚度尺寸为30mm，被动齿轮盘1、凸条2、若干个卡齿3的直径尺寸为108mm，斜面定位孔4的最大端直径尺寸为28mm；及所述卡齿3的长度尺寸为15mm，且卡齿3的齿数为34；及所述定位键槽5的宽度尺寸为6mm。