[实用新型]一种车辆中空曲柄结构

说明书

一种车辆中空曲柄结构，曲柄杆内部设置中空腔室且表面设置连通中空腔室的通槽，中空腔室内则设置有加强筋，加强筋同时与中空腔内的多个侧面连接，由此既满足曲柄的强度要求，又可以降低曲柄重量；另外，可覆盖通槽的杆盖可以通过固定或可装拆的方式安装于曲柄杆上，这有利于曲柄杆的一体化成形制造，以进一步提高曲柄的结构强度和降低制造难度。

技术领域

本实用新型涉及车辆零部件，特别是涉及一种自行车或电动自行车中的曲柄结构。

背景技术

自行车或电动自行车是人们日常出行中的重要交通工具，为了提高自行车的便携性、行进速度和降低体力要求，车辆的轻量化，即减轻车辆的重量成为了极为重要的其中一个途径。目前的轻量化主要方法是使用重量更轻的材料来制作车辆的各个零部件，但该种方法的材料成本极为高昂，极大地限制了其普及化程序。而现有的曲柄均为实心结构，其重量较大，无法满足车辆的轻量化要求。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种结构强度高且可满足车辆使用要求的中空曲柄结构，以降低车辆零部件的重量，进而满足车辆的轻量化要求。

本实用新型所述的车辆中空曲柄结构，包括内部设置有中空腔室的曲柄杆，曲柄杆表面沿杆身方向开设有连通中空腔室的通槽，曲柄杆的中空腔室内设置有加强筋，加强筋依次连接与通槽相邻的两侧内壁并向内延伸至与通槽相对的内壁连接，另有可覆盖通槽口的杆盖，杆盖固定安装于曲柄杆上。

本实用新型所述的车辆中空曲柄结构，曲柄杆通过中空腔室的设置降低其重量，同时在中空腔室内设置加强筋而保证曲柄的刚性和结构强度，且加强筋同时连接中空腔室的三个内侧壁，使曲柄杆的各侧在加强筋的连接下提高相互作用力；另外，在曲柄杆上设置通槽并安装杆盖，有利于曲柄杆的一体化成形制造，以进一步提高曲柄的结构强度和降低制造难度。

附图说明

图1是车辆中空曲柄结构的结构示意图。

图2是车辆中空曲柄结构的爆炸结构示意图。

具体实施方式

如图1、2所示，一种车辆中空曲柄结构，包括内部设置有中空腔室2的曲柄杆1，曲柄杆表面沿杆身方向开设有连通中空腔室的通槽，曲柄杆的中空腔室内设置有加强筋4，加强筋依次连接与通槽相邻的两侧内壁并向内延伸至与通槽相对的内壁连接，另有可覆盖通槽口的杆盖5，杆盖固定安装于曲柄杆上。

曲柄杆通过中空腔室的设置降低其重量，同时在中空腔室内设置加强筋而保证曲柄的刚性和结构强度，且加强筋同时连接中空腔室的三个内侧壁，使曲柄杆的各侧在加强筋的连接下提高相互作用力；另外，曲柄杆1及其内部的加强筋4通过锻造、铸造、铸锻或压铸工艺而一体成型制造，然后再在通槽处安装杆盖，这有利于曲柄杆的一体化成形制造，以进一步提高曲柄的结构强度和降低制造难度。

所述的车辆中空曲柄结构，加强筋4朝向杆盖5的一侧向外延伸至与杆盖的内侧面相抵，从而使加强筋与中空腔室的四个内壁面连接，进一步提高曲柄的结构强度；另外，曲柄杆1通槽的通槽口沿周向设置有内凹的台阶，杆盖5内侧面的边缘与台阶相抵，从而提高杆盖与曲柄杆之间的连接强度和密封强度；除此之外，杆盖5可以通过焊接、铆接等方式固定安装于曲柄杆上，也可以通过可装拆的方式安装于曲柄杆1上，其可装拆结构则可以是卡扣、锁扣等，也可以如图1、2所示，加强筋4沿垂直于杆盖5的方向设置有螺孔6，杆盖上与螺孔相对处设置有安装孔7，螺杆8穿过安装孔与螺孔连接而将杆盖与曲柄杆1相互固定，该种结构较为简单但工作稳定、连接强度高。

所述的车辆中空曲柄结构，加强筋4从与通槽相邻的其中一个内壁延伸而出，且依次朝两个相对侧的内壁延伸并连接，这一方面可以降低加强筋的体积，从而进一步降低曲柄的重量，另一方面也可以提高曲柄的结构强度；再者，所述加强筋4的横截面形状可以是方形、三角形、梯形等多边形，或为弧形、曲线状等，或线与弧组合——包括有直线和弧形首尾连接的形状，或以上形状的综合结构，又或其它符合结构力学要求的形状。