[实用新型]一种安全型无动力拖挂车牵引杆

说明书

本实用新型公开了一种安全型无动力拖挂车牵引杆，包括固定杆、侧梁和底座，所述底座的顶部固定安装有连接台，所述连接台的顶部通过固定环旋转安装有承接台，所述承接台的顶部固定安装有侧梁，所述顶梁的内部滑动安装有固定杆，所述顶梁下端的固定杆外围固定安装有限位板，且限位板与顶梁之间的固定杆外围滑动安装有减震弹簧，所述限位板下端的固定杆之间固定安装有固定板，所述侧梁内侧的表面设置有滑槽，且滑槽分别与限位板与固定板相重合。本实用新型通过设置有一系列的结构使本装置在使用的过程中具有两个可以与外部牵引装置进行连接的牵引环，其中一个出现损坏时可以继续使用，减震效果好以及稳定性强等优点，优化使用过程。

技术领域

本实用新型涉及拖挂车技术领域，具体为一种安全型无动力拖挂车牵引杆。

背景技术

拖挂车是一种货车，分为半挂和全挂。半挂就是前面是牵引车，后面是拖厢，拖厢前面放在牵引车上的，全挂车就是前面的牵引车拖挂后面的车厢，车厢不是放在牵引车上，是联接一起的，过加挂不同的拖箱，运输能力也不一样，客观上来说如果是罐车一般运输液体或是粉尘之类，需要密封运输，一般开敞式拖箱运输范围很大，只要能装的上不超过运载能力的都可以，比如运输汽车、机电设备等都可以，拖挂车在与外部动力装置进行连接时，需要使用牵引杆来实现牵引。

经检索，专利公布号为CN204322954U公开了一种拖挂车牵引机构，该机构由牵引杆、牵引连接杆、销钉、连接套、碟形弹簧、挡圈、滑环组成，牵引杆前端为带螺纹的法兰形状，与连接套连接后通过两片对置的碟形弹簧与牵引连接杆进行弹性连接，碟形弹簧小端在施加预紧力后由两个半圆的挡圈紧压在一端带凸肩的牵引连接杆上，碟形弹簧大端直接放置在连接套两端的环槽内，牵引连接杆与碟形弹簧小端间安装一滑环。

现有的安全型无动力拖挂车牵引杆存在的缺陷是：

1、只具有一个可以与外部牵引装置进行连接的牵引环，当牵引环出现损坏时无法在继续使用；

2、在使用过程中的抗震能力与减震效果一般，不方便工作人员进行调节，为此我们提出一种安全型无动力拖挂车牵引杆来解决现有的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种安全型无动力拖挂车牵引杆，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种安全型无动力拖挂车牵引杆，包括固定杆、侧梁和底座，所述底座的顶部固定安装有连接台，所述连接台的顶部通过固定环旋转安装有承接台，所述承接台的顶部固定安装有侧梁，所述侧梁的顶部固定安装有顶梁，所述顶梁的内部滑动安装有固定杆，所述顶梁下端的固定杆外围固定安装有限位板，且限位板与顶梁之间的固定杆外围滑动安装有减震弹簧，所述限位板下端的固定杆之间固定安装有固定板，所述侧梁内侧的表面设置有滑槽，且滑槽分别与限位板与固定板相重合。

优选的，所述底座的表面设置有连接孔，且连接孔之间设置有标识。

优选的，所述连接台的底部与底座之间固定安装有连接杆，且连接杆的表面涂覆有防氧化层。

优选的，所述减震弹簧下端的固定杆表面设置有外螺纹，且固定杆下端的固定板外围旋转安装有端盖。

优选的，所述承接台的内部滑动安装有主轴，且主轴贯穿承接台与固定环。

优选的，所述固定杆的顶部固定安装有牵引台，且牵引台的表面设置牵引环。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：