[实用新型]地铁交通接触网的可视化接地柜有效
申请号: | 201921954257.5 | 申请日: | 2020-07-21 |
公开(公告)号: | CN211605685U | 公开(公告)日: | 2020-09-29 |
发明(设计)人: | 王光 | 申请(专利权)人: | 王光 |
主分类号: | H02B1/30 | 分类号: | H02B1/30;H02B1/52 |
代理公司: | 天津协众信创知识产权代理事务所(普通合伙) 12230 | 代理人: | 王力强 |
地址: | 125100 辽宁省葫*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 地铁 交通 接触 可视化 接地 | ||
本实用新型涉及接地柜技术领域,且公开了地铁交通接触网的可视化接地柜,包括柜体,所述柜体的下端设置有万向轮,所述柜体的前端通过铰链活动连接前端盖,所述前端盖上设置有透明窗、电压表、电流表和控制面板,该适用于地铁交通接触网的可视化接地柜,通过设置理线管道、连接插板、螺栓、万向轮、透明窗和散热孔,利用它们之间的相互配合作用,从而可以实现对接入接地柜的线进行分类整理,避免杂乱无章容易引起短路故障,维修时可以快速的寻找路线,其次可以防止线路连接处长时间弯曲造成折断,影响电线的使用寿命,同时可以对柜体内的电器元件进行快速散热,也便于通过透明窗观察显示屏的状态。
技术领域
本实用新型涉及接地柜技术领域,具体为地铁交通接触网的可视化接地柜。
背景技术
在轨道交通上,处理繁杂的接触网,需要使用接地柜,虽然接地柜的种类有很多,但是依然无法满足使用者的需求。
现有的接地柜,在使用时线路很杂乱无章,容易造成短路故障,其次在后期的维修中,不便于维修师傅寻找线路,增大了维修的难度,同时线路的连接处没有支撑点,时间长了会容易折断,大大缩短了电线的使用寿命,同时散热效果差,移动不方便,因此迫切的需要地铁交通接触网的可视化接地柜来解决上述不足之处。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了地铁交通接触网的可视化接地柜,解决了现有的接地柜,在使用时线路很杂乱无章,容易造成短路故障,其次在后期的维修中,不便于维修师傅寻找线路,增大了维修的难度,同时线路的连接处没有支撑点,时间长了会容易折断,大大缩短了电线的使用寿命,同时散热效果差,移动不方便。
本实用新型提供如下技术方案:地铁交通接触网的可视化接地柜,包括柜体,所述柜体的下端设置有万向轮,所述柜体的前端通过铰链活动连接前端盖,所述前端盖上设置有透明窗、电压表、电流表和控制面板,所述电压表和电流表位于透明窗的上方,且所述电压表和电流表位于同一水平线上,所述控制面板位于电流表与透明窗之间,所述柜体的前端面靠上端设置有指示灯,所述柜体的左侧通过螺栓与连接插板相连接,所述连接插板的左侧固定连接理线管道,所述柜体的背面设置有防护门,所述防护门上设置有把手,所述把手的左侧设置有门锁,所述柜体的左侧设置有散热孔,所述柜体的内部设置有隔离开关、继电器、交换机、控制器、接触器和显示屏,所述隔离开关的下侧设置有控制器,所述隔离开关的右侧设置有继电器,所述继电器的右侧设置有交换机,所述继电器的下侧设置有接触器,所述接触器的右侧设置有显示屏,所述隔离开关、继电器、交换机、控制器、接触器和显示屏之间电性连接。
优选的,所述散热孔位于连接插板的上方。
优选的,所述理线管道的数量为六个。
优选的,所述连接插板上开设有六个通孔,且所述通孔与理线管道一一对应相连接。
优选的,所述万向轮的数量为四个,且两两相对设置在柜体下端的四个靠边角处。
优选的,所述透明窗位于显示屏的正前方。
与现有技术对比,本实用新型具备以下有益效果:
该适用于地铁交通接触网的可视化接地柜,通过设置理线管道、连接插板、螺栓、万向轮、透明窗和散热孔,利用它们之间的相互配合作用,从而可以实现对接入接地柜的线进行分类整理,避免杂乱无章容易引起短路故障,维修时可以快速的寻找路线,其次可以防止线路连接处长时间弯曲造成折断,影响电线的使用寿命,同时可以对柜体内的电器元件进行快速散热,需要移动时可以通过万向轮便捷的移动,省时省力。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的背面结构示意图;
图3为本实用新型的左视图;
图4为本实用新型连接插板和理线管道的连接关系示意图;
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