[实用新型]一种汽车钣金件钻孔装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车钣金件钻孔装置，包括工作台、移动机构、抵紧机构和调节机构，所述工作台的底端设置有四组矩形阵列排列的支撑板，所述支撑板的两侧均焊接有连板，且连板挖设的竖向通孔内设置有用于固定的竖向螺栓，四组支撑板之间焊接有移动机构，且移动机构上设置有废料机构，所述工作台的横向剖面设置为口字型，所述工作台的顶端连接有四组抵紧机构，所述工作台的顶端还连接有调节机构，所述移动机构包括横板、液压杆、固定板和滚轮，所述横板与四组支撑板固定焊接，所述横板的底端粘接有液压杆。该汽车钣金件钻孔装置，不仅能够在汽车钣金件不动的情况下，进行多位置打孔，还能对废屑和废气进行处理。

技术领域

本实用新型属于钻孔加工技术领域，具体涉及一种汽车钣金件钻孔装置。

背景技术

钣金是一种针对金属薄板（通常在6mm以下）的综合冷加工工艺，包括剪、冲、切、复合、折、焊接、铆接、拼接、成型（如汽车车身）等。其显著的特征就是同一零件厚度一致。通过钣金工艺加工出的产品叫做钣金件。不同行业所指的钣金件一般不同，多用于组配时的称呼。汽车钣金件在生产的过程中，钻孔是其非常重要的一项工序，而且一个汽车钣金件在加工时，大多需要钻多个孔，因此传统的固定式的钻孔很影响工作效率。

因此针对这一现状，迫切需要设计和生产一种汽车钣金件钻孔装置，以满足实际使用的需要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车钣金件钻孔装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车钣金件钻孔装置，包括工作台、移动机构、抵紧机构和调节机构，所述工作台的底端设置有四组矩形阵列排列的支撑板，所述支撑板的两侧均焊接有连板，且连板挖设的竖向通孔内设置有用于固定的竖向螺栓，四组支撑板之间焊接有移动机构，且移动机构上设置有废料机构；

所述工作台的横向剖面设置为口字型，所述工作台的顶端连接有四组抵紧机构，所述工作台的顶端还连接有调节机构。

优选的，所述移动机构包括横板、液压杆、固定板和滚轮，所述横板与四组支撑板固定焊接，所述横板的底端粘接有液压杆，所述液压杆的外周粘接有四组环形阵列排列的固定板，且固定板的底端粘接有具有制动能力的滚轮。

优选的，所述废料机构包括废料盒、鼓风机和通气管，所述废料盒设置在横板的上方，所述废料盒的内壁粘接有鼓风机，所述鼓风机的两侧均焊接有通气管，下方的通气管设置在液面下方，上方的通气管朝向调节机构。

优选的，所述抵紧机构包括调节板、螺纹板、横向螺纹杆和圆板，所述调节板的竖向剖面设置为L字型，所述调节板的竖向部通过两组横向螺栓与工作台连接，所述调节板的横向部挖设有多组等距排列的插槽，且一组插槽内设置有螺纹板，且螺纹板的横向螺纹孔内螺纹连接有横向螺纹杆，横向螺纹杆通过焊接的轴承座转动连接有圆板。

优选的，所述调节机构包括立板、横向直线电机、纵向直线电机和电动伸缩杆，所述工作台的顶端焊接有四组矩形阵列排列的立板，且两组立板的顶端粘接有横向直线电机，两组横向直线电机的移动部的顶端粘接有纵向直线电机，纵向直线电机的移动部的底端粘接有电动伸缩杆，且电动伸缩杆的移动部的底端粘接有打孔设备。

本实用新型的技术效果和优点：该汽车钣金件钻孔装置，工作台利用支撑板进行稳定支撑，移动机构的液压杆的伸长，使得滚轮着地，从而方便工作台和打孔设备的移动；抵紧机构的调节，使得四组抵紧机构能够固定不同尺寸和形状的汽车钣金件（不是特别奇特就行）；调节机构的横向直线电机和纵向直线电机的配合，能够调节打孔设备的位置，满足一个汽车钣金件多个孔进行快速加工的需要，而且废料机构的废料盒能够接收落下的废屑，鼓风机不仅能够废气抽进储液盒，还能加速空气流通，起到散热的效果；该汽车钣金件钻孔装置，不仅能够在汽车钣金件不动的情况下，进行多位置打孔，还能对废屑和废气进行处理。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；