[实用新型]一种车辆位置调整装置、升降机及立体车库

说明书

本实用新型适用于车库技术领域，提供了一种车辆位置调整装置、升降机及立体车库。该车辆位置调整装置包括支撑部；至少一组第一转动组件，所述第一转动组件转动设置在所述支撑部上；至少一组第二转动组件，所述第二转动组件转动设置在所述支撑部上；第一调位机构，用于驱动所述第一转动组件进行转动；第二调位机构，用于驱动所述第二转动组件进行转动。本实用新型通过设置第一转动组件来支撑车辆的后轮，设置第二转动组件支撑车辆的前轮，便可通过第一转动组件的转动以及配合第二转动组件的反向转动来调整车辆的水平位置，以达到车辆对中的目的，从而可以对一些停偏的车辆进行自动纠偏，以降低车主停车的难度。

技术领域

本实用新型涉及车库技术领域，具体是一种车辆位置调整装置、升降机及立体车库。

背景技术

随着城市车辆数量的不断增加，尤其现阶段购买私家车的家庭更是形成了一个庞大的群体，停车难已成为城市发展一个不可忽视的问题，而立体车库无疑是解决这一矛盾最有效的手段。目前虽然已有相当数量的立体车库建成并投入使用，但相比而言，多层立体车库具有占地面积小，存贮容量大的优点，代表着立体车库的发展方向，但这些高层立体停车库由于车辆的存储密度大大高于平面停车场，所以对于高层立体停车库上的升降机要求也不断提高。

然而，目前市面上智能机械立体车库上的升降机不能对停放的车辆进行位置对中，车主在停车的时候需要花费较多的时间来使车辆可以较为精准地停在升降机的轿厢内。

因此，目前的立体停车库存在不便于车主进行停车的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种车辆位置调整装置，以解决上述背景技术中提出不便于车主进行停车的问题。

为实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：

一种车辆位置调整装置，包括支撑部，以及还包括：

至少一组第一转动组件，用于支撑车辆的后轮；所述第一转动组件转动设置在所述支撑部上；

至少一组第二转动组件，用于支撑车辆的前轮；所述第二转动组件转动设置在所述支撑部上；

第一调位机构，用于驱动所述第一转动组件进行转动，以配合所述第二转动组件来调整车辆的位置；所述第一调位机构与所述第一转动组件相连；

第二调位机构，用于驱动所述第二转动组件进行转动，以配合所述第一转动组件来调整车辆的位置；所述第二调位机构与所述第二转动组件相连。

本实用新型实施例的另一目的在于提供一种升降机，其包括升降部、固定部、用于驱动所述升降部在所述固定部上进行升降的升降装置以及上述车辆位置调整装置。

本实用新型实施例的另一目的在于提供一种立体车库，其包括多层停车空间，所述多层停车空间的一侧设有上述的升降机。

本实用新型实施例的提供的上述技术方案，相比于现有技术，具有以下技术效果：

本实用新型实施例提供的一种车辆位置调整装置，通过设置第一转动组件来支撑车辆的后轮，设置第二转动组件支撑车辆的前轮，便可通过第一转动组件的转动以及配合第二转动组件的反向转动来调整车辆的水平位置，以达到车辆对中的目的，从而可以对一些停偏的车辆进行自动纠偏，以降低车主停车的难度。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的一种车辆位置调整装置的俯视角结构示意图。

图2为本实用新型实施例提供的第一调位机构的侧视角结构示意图。

图3为本实用新型实施例提供的一种升降机的主视角结构示意图。

图4为本实用新型实施例提供的一种升降机的侧视角结构示意图。