[实用新型]一种真空助力器过盈装配皮膜衬板结构

说明书

本实用新型公开了一种真空助力器过盈装配皮膜衬板结构。活塞体底部有凸台对皮膜衬板进行径向限位，活塞体的根部有凹槽和皮膜的内孔过盈密封，凹槽的右侧与皮膜的内孔过盈将衬板夹紧在活塞体底部，实现衬板的轴向定位，使活塞体、衬板和皮膜形成一体。本实用新型满足皮膜衬板轴向径向都定位，保证真空助力器正常使用；简化装配工艺，减少了因返修造成的零件报废，节约返修成本。

技术领域

本实用新型涉及了汽车真空助力器中的一个部件，尤其是涉及了一种真空助力器过盈装配皮膜衬板结构。

背景技术

现有真空助力器内使用的衬板，都与活塞体铆接在一起，当需返修时，无法拆解后继续使用，造成浪费；且装配需要铆接机器，工装，返修时也需专用工装夹具，装配、返修工艺都比较复杂。

实用新型内容

针对现有真空助力器内使用的活塞体带皮膜衬板总成，装配、返修工艺复杂，返修后皮膜衬板无法重新利用的现象。本实用新型提出了一种真空助力器过盈装配皮膜衬板结构。

本实用新型采用下述技术方案得以解决：

本实用新型包括活塞体、皮膜衬板和皮膜，皮膜衬板和皮膜套在活塞体外表面，皮膜套在皮膜衬板外表面，活塞体底部开设有环形凹槽，环形凹槽的两侧凸起于环形凹槽而分别形成环形的底凸台和上凸缘，底凸台和环形凹槽之间形成环形台阶面，皮膜衬板套装在底凸台外侧和底凸台外周面、环形台阶面紧密连接；皮膜衬板包括环柱段和从环柱段向内延伸布置的内圈凸缘，内圈凸缘紧贴于环形台阶面地向活塞体径向中心延伸并但不延伸到环形凹槽的槽底，皮膜具有孔端块和连接孔端块外周的膜片，孔端块为环形块结构，孔端块中心形成通孔，孔端块套装在环形凹槽中，膜片从孔端块外周靠近皮膜衬板的一端外延并包覆于皮膜衬板，从而将皮膜衬板夹紧在活塞体底部，实现皮膜衬板的轴向定位；孔端块在环形凹槽中向活塞体底部延伸形成台阶支撑部，台阶支撑部连接到皮膜衬板的内圈凸缘的内周面，使得孔端块的台阶支撑部和内圈凸缘的内周面之间过盈配合，实现皮膜衬板的径向定位，从而使活塞体、衬板和皮膜形成一体组成部件。

所述的皮膜衬板的内圈凸缘中心形成的通孔内径尺寸大于活塞体的上凸缘外径尺寸。

所述的皮膜衬板的环柱段套装在底凸台的外周面形成对皮膜衬板的径向限位。

所述的孔端块中心形成的通孔和环形凹槽槽底之间过盈密封。

所述的上凸缘的外周面和孔端块之间过盈配合。

本实用新型的有益效果：

本实用新型装配后，满足皮膜衬板轴向径向都定位，保证真空助力器正常使用，增加了返修后零部件的利用率。

在保证真空助力器正常使用的前提下，简化装配工艺(无需使用设备压装冲铆)；返修时将皮膜手工拆除后，皮膜衬板可手工拆除，减少了因返修造成的零件报废，节约返修成本。

附图说明

图1为本实用新型机构结构轴测图；

图2为本实用新型机构结构正视图；

图3为图2的A-A剖视图；

图4为图3的B处放大图。

图中：活塞体1、皮膜衬板2、皮膜3、底凸台a、台阶支撑部b、环形凹槽c、内圈凸缘d、上凸缘e、环柱段f、孔端块g、膜片h。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，对本实用新型作进一步说明。

如图1-图3所示，具体实施包括活塞体1、皮膜衬板2和皮膜3，皮膜衬板2和皮膜3套在活塞体1外表面，皮膜3套在皮膜衬板2外表面。