[实用新型]一种一阶段隧道入口的限高防护系统

说明书

本实用新型公开了一种一阶段隧道入口的限高防护系统，包括中央控制单元，所述中央控制单元电性连接伺服电机，所述伺服电机的输出端传动连接第一齿轮，所述第一齿轮啮合连接第二齿轮，所述第二齿轮卡接丝杆，所述丝杆螺纹连接螺母，所述螺母的外表面通过螺栓固定连接挡板，所述挡板的外侧壁通过转轴转动连接第一支杆，所述第一支杆的一端通过转轴转动连接第二支杆，所述第二支杆的一端通过转轴转动连接隧道本体的内壁，所述中央控制单元电性连接距离感应单元，所述中央控制单元电性连接报警灯，所述报警灯电性连接语音报警器，所述中央控制单元电性连接PLC控制器。该装置可以方便对隧道的保护，防止车辆冲入到隧道内，以确保隧道的长期使用。

技术领域

本实用新型属于隧道保护技术领域，具体涉及一种一阶段隧道入口的限高防护系统。

背景技术

传统的为了保护隧道不被车辆损坏，都是在隧道入口处设置限位杆，以限制超高的车辆进入，但是，有些隧道的入口，只是在墙壁上写着限高的米数，却未设置限进装置，对超高车辆限制进入，及时设置限高装置，有些车辆还是会因为速度过快，而冲进隧道内，从而对隧道造成损坏，所以，我们提出一种一阶段隧道入口的限高防护系统，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种一阶段隧道入口的限高防护系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种一阶段隧道入口的限高防护系统，包括中央控制单元，所述中央控制单元电性连接伺服电机，所述伺服电机的输出端传动连接第一齿轮，所述第一齿轮啮合连接第二齿轮，所述第二齿轮卡接丝杆，所述丝杆螺纹连接螺母，所述螺母的外表面通过螺栓固定连接挡板，所述挡板的外侧壁通过转轴转动连接第一支杆，所述第一支杆的一端通过转轴转动连接第二支杆，所述第二支杆的一端通过转轴转动连接隧道本体的内壁，所述中央控制单元电性连接距离感应单元，所述中央控制单元电性连接报警灯，所述报警灯电性连接语音报警器，所述中央控制单元电性连接PLC控制器。

优选的，所述PLC控制器电性连接伺服电机、距离感应单元、报警灯和语音报警器。

此项设置PLC控制器电性连接伺服电机、距离感应单元、报警灯和语音报警器,可以方便自动控制本装置。

优选的，所述第一齿轮和第二齿轮均设置为锥形的形状，所述第一齿轮与第二齿轮处于垂直的状态。

此项设置第一齿轮与第二齿轮处于垂直的状态，可以方便第一齿轮啮合连接第二齿轮。

优选的，所述第一支杆和第二支杆均设置为两个，所述第一支杆和第二支杆均设置在挡板的左右两侧对称的位置，所述第一支杆均通过转轴转动连接第二支杆。

此项设置第一支杆和第二支杆均设置在挡板的左右两侧对称的位置，可以方便对挡板的限位，防止挡板的转动。

优选的，所述伺服电机及第一齿轮、第二齿轮和丝杆均设置在隧道本体的顶端内部，所述伺服电机通过螺栓固定安装在隧道本体的顶端的内部。

此项设置伺服电机及第一齿轮、第二齿轮和丝杆均设置在隧道本体的顶端内部，可以方便对挡板的收缩。

优选的，所述挡板的侧面及与螺母对应的位置开设圆孔，所述圆孔滑动连接丝杆。

此项设置圆孔滑动连接丝杆，可以方便挡板在丝杆上滑动。

本实用新型的技术效果和优点：该一种一阶段隧道入口的限高防护系统，通过在隧道本体的顶部设置伺服电机、丝杆和挡板，可以方便对挡板的升降，从而对车辆的阻挡，以防止车辆冲入到隧道本体内，通过在挡板的左右两侧设置第一支杆和第二支杆，可以方便岁挡板限位，通过设置距离感应单元，可以做好保护隧道的准备，以防止损坏隧道，该装置可以方便对隧道的保护，防止车辆冲入到隧道内，以确保隧道的长期使用，操作方便，简单。

附图说明