[实用新型]一种船用吊机驾驶室防护装置有效
申请号: | 201921957717.X | 申请日: | 2019-11-13 |
公开(公告)号: | CN210855020U | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
发明(设计)人: | 胡文骊 | 申请(专利权)人: | 镇江海达船舶设备有限公司 |
主分类号: | B66C13/54 | 分类号: | B66C13/54;B66C15/00 |
代理公司: | 南京创略知识产权代理事务所(普通合伙) 32358 | 代理人: | 柳强 |
地址: | 212004 江苏省镇江市润*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船用吊机 驾驶室 防护 装置 | ||
1.一种船用吊机驾驶室防护装置,其特征在于:包括驾驶室外壳(1)以及设置在所述驾驶室外壳(1)底端的安装座(2),所述驾驶室外壳(1)的侧面通过若干个合页(5)活动连接有门(4),所述门(4)的侧面设置有与所述驾驶室外壳(1)配合使用的门锁(6),所述驾驶室外壳(1)的内侧固定设置有座椅(3),所述驾驶室外壳(1)的上端固定设置有若干个均匀分布的立柱(8),若干个所述立柱(8)的上端固定连接有防护板(9),所述驾驶室外壳(1)的前侧面两侧均通过第一铰接件(10)铰接有第一后视镜(11),所述驾驶室外壳(1)的两侧面上部均通过第二铰接件(13)铰接有第二后视镜(12),所述驾驶室外壳(1)的后侧固定设置有隔热板(7),所述驾驶室外壳(1)的上端面开设有若干个均匀分布的通孔(14),所述通孔(14)的外侧设置有设置在所述驾驶室外壳(1)内侧顶端的连接槽(15),所述连接槽(15)上活动连接有滑盖(16)。
2.根据权利要求1所述的一种船用吊机驾驶室防护装置,其特征在于:所述安装座(2)与吊机通过焊接方式固定连接,且所述安装座(2)上设置有与吊机固定连接的若干个均匀分布的第一螺栓(18),所述驾驶室外壳(1)与所述安装座(2)通过若干个第二螺栓(19)固定连接,所述安装座(2)的面积大于所述驾驶室外壳(1)的面积。
3.根据权利要求1所述的一种船用吊机驾驶室防护装置,其特征在于:所述滑盖(16)的底端固定设置有拉手(17),所述拉手(17)上包裹有橡胶防滑纹。
4.根据权利要求1所述的一种船用吊机驾驶室防护装置,其特征在于:所述防护板(9)的前端为弧形向上结构,所述防护板(9)的后端为倾斜向下,所述防护板(9)的倾斜角度为2-5°,所述防护板(9)的面积大于所述驾驶室外壳(1)的面积。
5.根据权利要求1所述的一种船用吊机驾驶室防护装置,其特征在于:所述驾驶室外壳(1)与所述隔热板(7)通过螺丝固定连接,所述隔热板(7)为矩形结构,所述驾驶室外壳(1)的上部为不透明隔热层。
6.根据权利要求1所述的一种船用吊机驾驶室防护装置,其特征在于:所述第一铰接件(10)与所述驾驶室外壳(1)固定连接,所述第一铰接件(10)与所述第一后视镜(11)铰接,所述驾驶室外壳(1)与所述第二铰接件(13)固定连接,所述第二铰接件(13)与所述第二后视镜(12)铰接。
7.根据权利要求1所述的一种船用吊机驾驶室防护装置,其特征在于:所述通孔(14)上设置有与所述驾驶室外壳(1)固定连接的防尘网。
8.根据权利要求1所述的一种船用吊机驾驶室防护装置,其特征在于:若干个所述通孔(14)分布的面积小于所述滑盖(16)的面积,所述连接槽(15)与所述滑盖(16)卡合滑动连接。
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