[实用新型]一种用于汽车涡轮增压器清洗装置

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车涡轮增压器清洗装置，包括箱体，所述箱体顶壁中心位置开设有清洗槽，所述清洗槽内底壁两侧对称开设有出液槽，所述箱体顶壁位于清洗槽两侧呈前后对称固定连接有安装杆，呈前后对称的两个所述安装杆之间转动连接有抽液机，所述箱体顶壁位于清洗槽开口处设置有密封盖。本实用新型，采用超声波清洗技术，可采用自来水加清洗剂清洗，可循环长期使用，清洗成本极低(是汽油刷洗的1/10)，大大提高清洗效率，此外设置有热风预热真空干燥装置，节能零排，达到环保要求。

技术领域

本实用新型涉及汽车部件清洗技术领域，尤其涉及一种用于汽车涡轮增压器清洗装置。

背景技术

涡轮增压技术(Turbo)是一种提高发动机的进气能力的技术。一般来说，如果我们在轿车尾部看到Turbo或者T，即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机了。譬如奥迪A6的1.8T，帕萨特1.8T，宝来1.8T等等。应用涡轮增压技术来提升发动机的功率，已经有30多年的历史了。

目前，发动机机油和滤清器是必须一直要保持清洁，防止杂质进入，因为汽车涡轮增压器的转轴与轴套之间配合间隙很小，如果机油润滑能力下降，就会造成汽车涡轮增压器的过早报废，长期堵车也会产生积炭，因此，还要定期为车辆清除积，此时需要一种可循环长期使用且清洗成本极低能大大提高清洗效率的清洗装置，同时因具备一定的环保性能。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于汽车涡轮增压器清洗装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种用于汽车涡轮增压器清洗装置，包括箱体，所述箱体顶壁中心位置开设有清洗槽，所述清洗槽内底壁两侧对称开设有出液槽，所述箱体顶壁位于清洗槽两侧呈前后对称固定连接有安装杆，呈前后对称的两个所述安装杆之间转动连接有抽液机，所述箱体顶壁位于清洗槽开口处设置有密封盖，所述密封盖顶壁中心位置固定连接有拉环，所述密封盖顶壁两侧中间位置对称开设有第二安装槽，所述清洗槽内底壁中心位置上方设置有安装箱，所述安装箱顶壁中心位置开设有第一安装槽，所述第一安装槽靠近其内底壁一侧两侧壁对称开设有排液槽，所述第一安装槽内设置有夹持装置，所述清洗槽两侧壁上方对称固定安装有超声波清洗机，所述清洗槽内底壁中心位置设置有电机输出轴，所述电机输出轴顶壁固定连接有安装箱底壁中心位置。

作为上述技术方案的进一步描述：

两个所述出液槽为斜槽且贯穿箱体该侧侧壁，所述箱体两侧壁位于该侧出液槽开口处固定安装有阀门。

作为上述技术方案的进一步描述：

呈前后对称的两个所述安装杆相向一侧侧壁上方中间位置对称开设有凹槽，两个所述凹槽内滑动连接有转轴，呈前后对称的两个所述转轴相向一侧侧壁固定连接有该侧的抽液机。

作为上述技术方案的进一步描述：

两个所述抽液机相向一侧的出液口固定安装有喷嘴，两个所述抽液机相离一侧的进液口固定连接有输液管。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述密封盖呈凸性块，所述密封盖滑动连接在清洗槽上侧开口处侧壁，所述密封盖两侧底壁滑动连接在箱体顶壁。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述密封盖顶壁位于两个第二安装槽开口处固定安装有真空干燥机，所述真空干燥机的底部的进出风口连接有软管，所述软管滑动连接在该侧的第二安装槽内。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一安装槽内呈对称设置有两个限位块，两个所述限位块相离一侧与该侧的第一安装槽侧壁之间固定连接有两个伸缩杆，两个所述限位块相离一侧与该侧的第一安装槽侧壁之间固定连接有两个拉伸弹簧，两个所述限位块相向一侧侧壁中间位置对称开设有限位槽。