[实用新型]电池保险盒及电池管理系统

说明书

本实用新型提供了一种电池保险盒及电池管理系统，涉及电动汽车动力电池的技术领域，包括：下壳体、保险丝和上盖，下壳体包括连接柱和支撑体，支撑体设置于下壳体中部，用于支撑保险丝，下壳体和上盖通过连接柱连接；解决了现有技术中电池包体积大、重量大、触电风险大的技术问题，达到了轻量化设计，提高了电池包能量密度和减少触电风险的有益效果。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车动力电池技术领域，尤其是涉及一种电池保险盒及电池管理系统。

背景技术

随着电动汽车的逐步普及，作为电动汽车最重要的组成部分—动力电池的安全性越来越受人关注。对于电池包高电压、大容量的特性，保险丝成为电池包内必不可少的组成部分。电池管理系统(Battery Management System，BMS)作为控制电池充放电性能的大脑中枢，起着至关重要的作用。

目前通常采用将保险丝和BMS布置在电池包内部，通过支撑板固定的方法，不仅需要占用较大的空间，而且导致电池包的重量较重；此外，裸露布置在外的保险丝，存在触电风险较大的缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电池保险盒及电池管理系统，以降低现有技术中存在的电池包的体积大、重量大、触电风险较大的技术问题。

第一方面，本申请实施例提供了一种电池保险盒，包括：下壳体、保险丝和上盖；所述下壳体包括连接柱和支撑体；所述支撑体设置于所述下壳体中部；所述支撑体用于支撑所述保险丝；所述下壳体和所述上盖通过所述连接柱连接。

结合第一方面，本申请实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，所述连接柱内层设有与第一螺栓相匹配的螺纹；所述第一螺栓设置于所述下壳体的底部和所述上盖的顶部；所述连接柱通过所述第一螺栓固定在所述下壳体上；所述上盖通过所述第一螺栓固定在所述连接柱上。

结合第一方面的第一种可能的实施方式，本申请实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式，所述连接柱外层设有若干网孔，所述网孔内设有干燥剂。

结合第一方面，本申请实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式，所述下壳体还包括至少四个立柱；所述立柱设置于所述下壳体的四个角，用于固定保险盒。

结合第一方面，本申请实施例提供了第一方面的第四种可能的实施方式，还包括云母板；所述云母板设置于所述上盖的下方。

结合第一方面，本申请实施例提供了第一方面的第五种可能的实施方式，该保险盒还包括密封条、密封圈和凹槽；所述凹槽设置在所述上盖和所述下壳体的接触面上；所述密封条设置于所述凹槽内；所述密封圈设置于所述密封条的接口处。

结合第一方面，本申请实施例提供了第一方面的第六种可能的实施方式，所述支撑体还包括至少两个第二螺栓；所述第二螺栓用于将所述保险丝固定在所述下壳体上。

第二方面，本申请实施例提供了一种电池保险盒，包括下壳体和上盖；所述下壳体包括连接柱、支撑体和立柱；所述支撑体设置于所述下壳体中部；所述支撑体用于支撑保险丝；所述下壳体和所述上盖通过所述连接柱连接；所述立柱设置于所述下壳体的四个角，用于固定保险盒；所述连接柱内层设有与第一螺栓相匹配的螺纹；所述第一螺栓设置于所述下壳体的底部和所述上盖的顶部；所述连接柱通过所述第一螺栓固定在所述下壳体上；所述上盖通过所述第一螺栓固定在所述连接柱上。

第三方面，本申请实施例提供了一种电池管理系统，包括电池管理模块和前述实施方式任意一项所述的电池保险盒；所述电池管理模块通过所述立柱与所述电池保险盒连接。

在可选的实施方式中，还包括至少两个导电排，所述导电排贯穿所述密封圈；所述导电排通过所述第二螺栓与所述保险丝连接。