[实用新型]检修盖

说明书

本实用新型属于汽车、船舶等交通运输工具的零部件技术领域，涉及一种检修盖，包括两块对合拼接的检修盖边框，每块所述检修盖边框的顶角处均冲压形成安装孔，安装孔朝向检修盖边框底面凸起，并在安装孔内形成锁扣凹槽，每个安装孔均配合连接锁扣；所述检修盖边框对应于安装孔凸起一侧设置有卡槽；检修盖边框的长边设置有拉环。本实用新型产品结构合理巧妙，针对现有产品存在的问题进行针对性改进，有效避免了产品被氧化后而变色发黑发暗影响美观的问题；产品结构强度大，不会在接缝处形成锐角凸起，有效避免产品表面不平整误伤使用者的问题；本实用新型产品拆装方便快捷，使用、维修及日常保养均带来很大便利。

技术领域

本实用新型属于汽车、船舶等交通运输工具的零部件技术领域，涉及一种检修盖。

背景技术

整车有很多部位是经常需要维修及日常保养的，这些部位都是底盘件，几乎每天都需要开关很多次，而车身是整体箱体通过地板与底盘隔离开的，这样在需要经常检修的部位就需要安装很多大小规格不同的检修盖了，以方便日常维护维修及保养等工作。

传统的检修盖及箱体都存在很多问题，主要是：由于车型不同，使检修部位都不同，大小尺寸也不统一。（1）整体铸铝固定边框：外形尺寸较大的都是根据客户要求整体铸铝而成，特点是美观大方，但由于整体铸铝的检修盖尺寸单一，无法满足客户多变的尺寸要求而且价格昂贵无法大批量使用。（2）自制铝型材拼接完成边：由于客户要求尺寸多变，有多个尺寸安装，因为是采用拼接连接的方式，这样就可以满足客户的多变尺寸要求，因为价格较便宜，安装符合客户要求，使铝型材拼接形式的检修盖被大量使用，但铝型材容易变形，长时间使用铝型材接缝处就会不平整，锐角向外变形翻起，有一定的安全隐患。同时在旅游巴士，公交车，船等交通工具长期使用过程中使用这两种结构的检修盖会发生氧化，使检修盖发黑，粉末状分解等外观，强度问题显现，由于地板检修盖覆盖面积较大，直接影响了整车内饰美观，严重影响了客户使用。

传统的铝合金检修盖产品都有个问题就是均通过借助专用工具：螺丝连接等安装紧固结构，非常麻烦，一些尺寸较大的检修盖因为盖板上有4个螺丝均需要逐个拧出，使用完成后还需要盖好再逐个拧紧，非常麻烦，在发生紧急情况下需要迅速开启检修盖时，因为紧固螺丝滑丝、螺丝生锈，经常会有客户反映没法及时打开检修盖严重影响了客户体验。同时因为客户在使用车辆的过程中每天都会用是湿拖布拖地1-2次（公交车可能3-4次）以保持仓体内干净整洁，加速了铝型材的氧化时间，使铝合金边框发生变形腐烂断裂成块状或粉末状，影响了客户使用和车身美观，客户不得不重新购买新的检修盖，但铝合金容易被氧化，螺丝连接容易滑丝生锈无法松紧问题始终无法得到解决。

发明内容

本实用新型针对上述问题，提供一种检修盖，该检修盖在使用时不易被氧化，方便拆卸。

按照本实用新型的技术方案：一种检修盖，其特征在于：包括两块对合拼接的检修盖边框，每块所述检修盖边框的顶角处均冲压形成有用于连接锁扣的安装孔，安装孔朝向检修盖边框底面凸起，并在安装孔内形成锁扣凹槽，所述检修盖边框对应于安装孔凸起一侧设置有卡槽，检修盖边框的长边设置有拉环。

作为本实用新型的进一步改进，所述检修盖边框的顶角设置有朝向内侧延伸的延展部，安装孔设置于所述延展部上。

作为本实用新型的进一步改进，所述卡槽分别沿检修盖边框的长边与短边延伸，卡槽为矩形槽。

作为本实用新型的进一步改进，所述拉环内设置有手柄，手柄上设置有拉手槽。

作为本实用新型的进一步改进，所述检修盖边框采用不锈钢材质制成。

作为本实用新型的进一步改进，所述锁扣包括锁柱，锁柱的底面一体连接压板，锁柱上配合连接锁帽，锁柱下部表面设置止位凸起。

作为本实用新型的进一步改进，所述压板包括相互平行设置的压板连接部、压板压部，所述压板连接部、压板压部通过折弯部一体连接。