[实用新型]一种新型叉车

说明书

本实用新型公开了一种新型叉车，其包括：叉车支架，叉车支架的一侧端部设有单向车轮，叉车支架的另一侧与车身焊接相连，在叉车支架与车身连接的位置处上方焊有支架加强板；设置在车身中央的升降门架；与升降门架焊接相连的箱体固定板，箱体固定板两侧设有弯折的固定翼板，固定翼板表面开设多个条状散热孔，箱体固定板与两侧的固定翼板形成“U”形的箱体固定室，箱体固定室内焊有弯折的车轮支座。本实用新型通过在升降门架上焊接箱体固定板和弯折的固定翼板，增加箱体固定的接触面积，使箱体固定更加稳固，同时合理的设置上部控制电源区和下部的转向臂区，配合内部的车轮支座，其造型简易，装配简单，提高了装配效率。

技术领域

本实用新型属于叉车设备领域，具体地说，涉及一种新型叉车。

背景技术

叉车是对货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的搬运车辆，其被广泛应用于工业生产中，传统叉车的货叉水平设置，在液压装置的驱动下，两货叉在叉架的带动下延门架同步升降，将货物抬起或放下。在需要将散装的货物由货柜或其他货物容器中倾倒出时，传统叉车通过偏载货柜和货物容器，使其倾倒的方式实现。现在市面上很多叉车箱体部分结构复杂，在装配的时候影响工作效率，同时因为箱体的固定方式不稳固，易出现箱体晃动的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型所要解决的技术问题是提供了一种新型叉车，通过在升降门架上焊接箱体固定板和弯折的固定翼板，增加箱体固定的接触面积，使箱体固定更加稳固，同时合理的设置上部控制电源区和下部的转向臂区，配合内部的车轮支座，其造型简易，装配简单，提高了装配效率。

为了解决上述技术问题，本实用新型公开了一种新型叉车，其包括：叉车支架，叉车支架的一侧端部设有单向车轮，叉车支架的另一侧与车身焊接相连，在叉车支架与车身连接的位置处上方焊有支架加强板；设置在车身中央的升降门架；与升降门架焊接相连的箱体固定板，箱体固定板两侧设有弯折的固定翼板，箱体固定板与两侧的固定翼板形成“U”形的箱体固定室，箱体固定室内焊有弯折的车轮支座，车轮支座上设有转向臂固定孔和车轮固定孔；与箱体固定板和固定翼板通过螺栓连接的控制箱体，控制箱体包括上方的控制电源区和下方的转向臂区，控制电源区开设电源控制孔，转向臂区开设转向臂避让孔；从转向臂避让孔内伸出后固定在转向臂固定孔上的转向臂，转向臂的下方与转向车轮相连；通过螺栓固定在车轮固定孔上的万向车轮。

根据本实用新型一实施方式，其中上述叉车支架的数量设为2组，叉车支架分别焊接在升降门架的两侧。

根据本实用新型一实施方式，其中上述转向臂下方焊有转向臂固定座，转向臂固定座与转向臂固定孔通过螺栓固定相连。

根据本实用新型一实施方式，其中上述固定翼板表面开设多个条状散热孔。

与现有技术相比，本实用新型可以获得包括以下技术效果：

通过在升降门架上焊接箱体固定板和弯折的固定翼板，增加箱体固定的接触面积，使箱体固定更加稳固，同时合理的设置上部控制电源区和下部的转向臂区，配合内部的车轮支座，其造型简易，装配简单，提高了装配效率。

当然，实施本实用新型的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型实施例的新型叉车示意图；

图2是本实用新型实施例的新型叉车内部视图；

图3是本实用新型实施例的转向臂示意图。

附图标记