[实用新型]一种手套箱内板新型安装型式

说明书

本实用新型公开一种手套箱内板新型安装型式，包括手套箱，还包括安装在手套箱的仪表盘；所述的仪表盘上设置有用于连接Z向支撑柱的卡槽；所述的卡槽上固定有横向支撑杆；所述的Z向支撑柱上开有的开口与横向支撑杆卡接；所述的Z向支撑柱固定在所述手套箱的内板上；所述的仪表盘通过Z向支撑柱与手套箱固定连接。有益效果是通过在手套箱的内板与仪表盘之间设置两个Z向支撑柱，可以防止卡接时立柱变形；安装结构简单，维修方便，生产效率高、成本低廉，且具有良好的使用性能。

技术领域

本实用新型涉及一种手套箱内板新型安装型式，属于汽车安装器件领域。

背景技术

近年来，随着生活水平的提高，国内小型乘用车销量逐年提升，售价逐年下探，传统乘用车上手套箱内板安装采用与仪表板配合的方法，已经不能满足安装方便、低成本的开发要求，越来越多的汽车厂家正在改进寻求新的安装结构。

实用新型内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种手套箱内板新型安装型式，其结构简单、安装维修方便，生产效率高、成本低廉，且具有良好的使用性能。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种手套箱内板新型安装型式，包括手套箱，还包括安装在手套箱的仪表盘；所述的仪表盘上设置有用于连接Z向支撑柱的卡槽；所述的卡槽上固定有横向支撑杆；所述的Z向支撑柱上开有的开口与横向支撑杆卡接；所述的Z向支撑柱固定在所述手套箱的内板上；所述的仪表盘通过Z向支撑柱与手套箱固定连接。

进一步的，所述的Z向支撑柱共有两个，分别设置在手套箱与仪表盘之间。

进一步的，所述的手套箱内板上的Z向支撑柱与仪表板的横向支撑杆的间隙在1.0—5.0mm。

本实用新型的有益效果是：通过在手套箱的内板与仪表盘之间设置两个Z向支撑柱，，可以防止卡接时立柱变形；安装结构简单，维修方便，生产效率高、成本低廉，且具有良好的使用性能。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的连接关系结构示意图；

图中：1、手套箱，1-1、内板，2、仪表盘，2-1、卡槽，2-2、横向支撑杆，3、Z向支撑柱，3-1、开口。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限制本实用新型的范围。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术术语和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同，本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。

如图1、图2所示，一种手套箱内板新型安装型式，包括手套箱1，还包括安装在手套箱1的仪表盘2；所述的仪表盘2上设置有用于连接Z向支撑柱3的卡槽2-1；所述的卡槽2-1上固定有横向支撑杆2-2；所述的Z向支撑柱3上开有的开口3-1与横向支撑杆2-2卡接；所述的Z向支撑柱3固定在所述手套箱1的内板1-1上；所述的仪表盘2通过Z向支撑柱3与手套箱1固定连接，手套箱1内板1-1与仪表板2卡接处需两侧均有Z向支撑柱3，防止卡接时变形，从而造成孔位无法对正、安装困难。

所述的Z向支撑柱3共有两个，分别设置在手套箱1与仪表盘2之间，手套箱1内板1-1采用两处直接卡接配合在仪表板2上，完全可以满足产品使用性能，相比减少金属标准件的使用，提高生产效率并降低整车重量。

所述的手套箱内板上的Z向支撑柱与仪表板的横向支撑杆2-2的间隙在1.0—5.0mm，用以满足与仪表板配合间隙面差的要求。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。