[实用新型]一种洪涝灾害时地下车库防水淹装置有效
申请号: | 201921962472.X | 申请日: | 2019-11-14 |
公开(公告)号: | CN211396846U | 公开(公告)日: | 2020-09-01 |
发明(设计)人: | 陈立森 | 申请(专利权)人: | 陈立森 |
主分类号: | E04H6/42 | 分类号: | E04H6/42;E02B3/10;E03F1/00 |
代理公司: | 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 裴金华 |
地址: | 313000 浙江省湖州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 洪涝灾害 地下 车库 水淹 装置 | ||
1.一种洪涝灾害时地下车库防水淹装置,其特征在于:包括设置在地下车库的入口地面位置处并与市政排水管网连通的排水槽(1),铰接设置在所述排水槽(1)上并支撑汽车通过的旋转挡水板(2),以及设置在所述排水槽(1)内并通过充气后向上旋转顶起所述旋转挡水板(2)方式以用于所述地下车库挡水防淹操作的顶起气囊(3)。
2.根据权利要求1所述的一种洪涝灾害时地下车库防水淹装置,其特征在于:所述地下车库的入口墙壁上设有通过预埋管路来给所述顶起气囊(3)供气的充气泵(4),所述地下车库的斜坡上设有遇水报警的报警器(5),所述地下车库的地面上设有带抽水泵的内部排水槽(6)。
3.根据权利要求1所述的一种洪涝灾害时地下车库防水淹装置,其特征在于:所述旋转挡水板(2)上设有用于在挡水的同时进行向外排水操作的排水孔(7)。
4.根据权利要求3所述的一种洪涝灾害时地下车库防水淹装置,其特征在于:所述排水槽(1)的侧面上设有用于铰接设置所述旋转挡水板(2)的安装板(8),所述排水槽(1)的底面上设有用于支撑所述旋转挡水板(2)的中部支撑板(10),所述顶起气囊(3)与所述排水孔(7)排下的水体分别位于所述中部支撑板(10)的两侧位置处。
5.根据权利要求3所述的一种洪涝灾害时地下车库防水淹装置,其特征在于:所述旋转挡水板(2)包括设有所述排水孔(7)的板体(201),设置在所述板体(201)长轴向侧边位置处的铰接用开口(202),以及分别设置在所述板体(201)两个短轴向侧边位置处的两个侧边槽(203),所述侧边槽(203)上设有与所述顶起气囊(3)连通并通过鼓气膨大进而抵在槽边竖向板(11)上的方式以用于密封拦水的密封气囊(9)。
6.根据权利要求5所述的一种洪涝灾害时地下车库防水淹装置,其特征在于:所述侧边槽(203)上还插接设有用于连通所述顶起气囊(3)和所述密封气囊(9)的连接气管(12),所述顶起气囊(3)的壁厚小于所述密封气囊(9),所述板体(201)上还设有用于气囊连接管(13)穿过的管体腔道(206)。
7.根据权利要求5所述的一种洪涝灾害时地下车库防水淹装置,其特征在于:所述密封气囊(9)包括内侧气囊片(901),用于抵在所述槽边竖向板(11)上并与所述内侧气囊片(901)形成完整的柱状气囊结构的外侧气囊片(902),以及设置在所述内侧气囊片(901)上并通过插入限位槽(204)后进行膨大后外移限位方式以用于固定所述密封气囊(9)的限位用球体(903),所述限位槽(204)内环面上设有凸出的限位环(205)。
8.根据权利要求7所述的一种洪涝灾害时地下车库防水淹装置,其特征在于:所述密封气囊(9)还包括设置在所述内侧气囊片(901)侧边开口设置处并用于连接所述限位用球体(903)的连接管(904),所述连接管(904)的外径小于所述限位环(205)的内径。
9.根据权利要求8所述的一种洪涝灾害时地下车库防水淹装置,其特征在于:所述内侧气囊片(901)的厚度小于所述外侧气囊片(902)的厚度,并且所述外侧气囊片(902)的轴向截面在所述内侧气囊片(901)外环面之外留有凸出区域。
10.根据权利要求9所述的一种洪涝灾害时地下车库防水淹装置,其特征在于:所述密封气囊(9)还包括一端分别设置在两个所述凸出区域上的两根弹性绳(905),以及环体对称点分别设置在两根所述弹性绳(905)上且套在所述连接管(904)上并用于在所述限位环(205)内侧进行卡合限位的固定环(906)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于陈立森,未经陈立森许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201921962472.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种爬模平台可调伸缩钢梁安全防护装置
- 下一篇:制瓶机初型模的驱动机构