[实用新型]一种叉车叉头有效

专利信息
申请号: 201921962617.6 申请日: 2019-11-12
公开(公告)号: CN211198506U 公开(公告)日: 2020-08-07
发明(设计)人: 金鑫 申请(专利权)人: 北京杰信越发制冷设备安装工程有限公司
主分类号: B66F9/12 分类号: B66F9/12;B66F9/18
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 101300 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 叉车
【说明书】:

实用新型涉及运输设备技术领域,特别涉及一种叉车叉头,其包括叉头本体和连动结构,所述叉头本体包括叉臂和端头,所述端头上表面与叉臂远离叉车一端的上表面通过合页转动连接;所述连动结构包括压杆、固定轴和支撑轴,所述固定轴靠近所述端头垂直固接在所述叉臂的一侧,所述压杆通过轴承与所述固定轴转动连接,所述支撑轴位于所述叉臂与所述端头之间,所述支撑轴与所述压杆固接。本实用新型具有防止托盘于叉头上滑出的特点。

技术领域

本实用新型涉及运输设备技术领域,特别涉及一种叉车叉头。

背景技术

叉车是一种对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的搬运车辆,其广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等,同时也是托盘运输、集装箱运输中必不可少的一种运输设备。

现有技术中,叉车一般会搭配托盘来使用,具体的托盘可参照公开号为CN107298225A所公开的一种叉车托盘,包括盘体,盘体呈正方体形,盘体由纵部平台和横部平台交叉连接组成,纵部平台的个数为三个,左右两侧的纵部平台设有货叉槽,横部平台的个数为三个,前后两端的横部平台也设有货叉槽,纵部平台和横部平台围成的区域形成镂空槽,纵部平台、横部平台均设有上层托板和下层托板,货叉槽位于上层托板和下层托板之间,纵部平台和横部平台上设有若干个矩形槽,该叉车托盘在使用时可从四个方向的货叉槽插入托盘,而需要搬运的货物则可放置在托盘上。叉车叉头一般呈楔形,即叉头的插入端较为扁平,以方便叉头于货叉槽插入托盘。当叉头于相对一侧的货叉槽穿出时,控制叉头使叉头将托盘抬起并离开地面,此时操控叉车即可将托盘连同货物一同运走。

上述现有技术中存在以下缺陷:由于叉头呈楔形设置,所以当叉车在遇到一些紧急情况而急刹车时,由于惯性因素,托盘会连同货物一起于叉头上滑出,从而容易造成货物的损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种叉车叉头,它具有防止托盘于叉头上滑出的特点。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的:

一种叉车叉头,其包括叉头本体和连动结构,所述叉头本体包括叉臂和端头,所述端头上表面与叉臂远离叉车一端的上表面通过合页转动连接;所述连动结构包括压杆、固定轴和支撑轴,所述固定轴靠近所述端头垂直固接在所述叉臂的一侧,所述压杆通过轴承与所述固定轴转动连接,所述支撑轴位于所述叉臂与所述端头之间,所述支撑轴与所述压杆固接。

通过采用上述技术方案,该叉头的设置,能够使叉车在运送货物的过程中急刹车时,挡住托盘使托盘不易于叉头上滑出,从而保证托盘上的货物不会掉落到地上摔坏。

本实用新型进一步设置为:所述叉臂与所述支撑轴贴合的位置处开设有一条让位槽,所述支撑轴位于所述让位槽内。

通过采用上述技术方案,未工作状态下的支撑轴可位于让位槽内,从而使端头处于水平状态,以致于端头不会影响到叉头本体插入到托盘中。

本实用新型进一步设置为:所述支撑轴与所述压杆通过轴承转动连接。

通过采用上述技术方案,支撑轴与压杆的转动连接,可使支撑轴与端头之间由原来的静摩擦变为滑动摩擦,从而使摩擦力变小,以至于支撑轴顶起端头时更加顺畅,也减少了支撑轴对端头的磨损。

本实用新型进一步设置为:所述支撑轴上套设有软质胶套。

通过采用上述技术方案,软质胶套可进一步的减少支撑轴对端头的磨损。

本实用新型进一步设置为:所述支撑轴与所述压杆之间的轴承为向心轴承。

通过采用上述技术方案,

本实用新型进一步设置为:所述支杆靠近所述固定轴的一端轴向开设有安装槽,所述安装槽内固接有转轴,所述转轴上通过轴承转动连接有辊轮。

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