[实用新型]一种速差防坠器有效

专利信息
申请号: 201921962999.2 申请日: 2019-11-13
公开(公告)号: CN211644444U 公开(公告)日: 2020-10-09
发明(设计)人: 冯铭 申请(专利权)人: 金华捷科工具有限公司
主分类号: B66D1/54 分类号: B66D1/54;B66D1/48;B66C15/00
代理公司: 杭州橙知果专利代理事务所(特殊普通合伙) 33261 代理人: 贺心韬
地址: 321025 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 速差防坠器
【说明书】:

实用新型公开了一种速差防坠器,包括机壳,设有开口;设于所述机壳内的架体;设于所述架体上的卷绕装置,当该卷绕装置正向转动时可卷起绳体,当该卷绕装置反向转动时,释放绳体;弹性复位件,用于驱动所述卷绕装置正向转动;制动装置,用于锁止所述卷绕装置反向转动;通过多线螺纹结构与所述卷绕装置相配合的制动件,该制动件与所述卷绕装置同步转动且与制动装置相紧贴。本实用新型通过多线外螺纹结构来固定制动件,其相较于传统螺钉或者单线螺纹固定的方式,其制动件制动装置的压力恒定,因此绕线装置转动时,其转动速率恒定,因此量产出的速差器其制动件和摩擦件之间的压力都是一致的。

技术领域

本实用新型属于安全工具技术领域,尤其是涉及一种速差防坠器。

背景技术

速差防坠器能在限定距离内快速制动锁定坠落物体,适合于货物吊装,保护地面操作人员的生命安全和被吊工件物体的损坏。适用于天车起吊时防止被吊工件意外坠落时的安全防护,能有效地保护地面操作人员的生命安全和被吊工件物体的损坏,应用于冶金汽车制造,石油化工、工程建设、电力、船舶、通讯、制药、桥梁等高处作业场所。

目前市场上速差防坠器制动摩擦片与卷轴是用螺钉固定成一体的,摩擦片摩擦阻力完全是靠螺钉的拧紧力决定的,摩擦力的大小不易控制,导致速差防坠器缓冲力不易控制。

实用新型内容

本实用新型为了克服现有技术的不足,提供一种多制动效果好、安全性高的速差防坠器。

为了实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:一种速差防坠器,包括机壳,设有开口;

设于所述机壳内的架体;

设于所述架体上的卷绕装置,当该卷绕装置正向转动时可卷起绳体,当该卷绕装置反向转动时,释放绳体;

弹性复位件,用于驱动所述卷绕装置正向转动;

制动装置,用于锁止所述卷绕装置反向转动;

通过多线螺纹结构与所述卷绕装置相配合的制动件,该制动件与所述卷绕装置同步转动且与制动装置相紧贴。

本实用新型通过制动件在多线螺纹结构的固定下与制动装置间的压力保持恒定,因此卷绕装置在重力带动下缓速转动过程中,每个防坠器制动件和制动装置之间的摩擦力恒定,因此每组防坠器在打滑的时候,卷绕装置旋转的速率恒定,因此实现将防坠器上悬挂的物体缓速放下,其保障了量产出防坠器在使用过程中安全性高。

优选的,所述卷绕装置包括与所述架体活动连接的轴体和与所述轴体止转配合的卷绕结构,所述制动件通过上述多线螺纹结构与所述轴体相连;通过设置轴体和卷绕结构,可便于卷绕带绳,并且轴体会连接制动装置,保障卷绕结构和制动装置会同步动作。

优选的,所述多线螺纹结构包括设于所述轴体上的多线外螺纹和设于所述制动件的多线内螺纹,所述多线外螺纹与所述多线内螺纹相配合;采用多线外螺纹和多线内螺纹进行连接,多线内、外螺纹之间相互啮合,因此制动件对制动装置的压力可精准的控制,同一批次生产出的速差器其制动效果好。

优选的,所述制动装置包括制动部件和与所述制动部件相配合的摩擦件,所述制动件与所述摩擦件相紧贴;通过设置摩擦件和制动件之间相互紧贴,因此摩擦件与制动件之间的摩擦力大,由此在制动装置对卷绕装置进行制动之后,卷绕装置打滑转动时的速率慢,可缓慢将人向下放下,其安全性高。

优选的,所述卷绕结构包括套设于所述轴体上的轴套和用于对绳体限位的限位盘,所述限位盘与所述轴体相连;通过设置轴套和限位盘可对带绳进行限位,保障带绳在卷绕到卷绕结构上的时处于整齐状态,方便将释放和回收带绳,其结构简单,使用寿命长。

优选的,所述架体上设有与绳体相配合的防刮结构;通过设置防刮结构可保障在带绳被下拉的过程中,带绳不会与开口相接触,因此带绳不会受到磨损,其提高带绳的使用寿命,带绳不受到剐蹭,因此带绳不会断开,其稳定性高。

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