[实用新型]一种自行车轮圈的切割装置有效
申请号: | 201921963169.1 | 申请日: | 2019-11-06 |
公开(公告)号: | CN211331586U | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
发明(设计)人: | 陈文凯 | 申请(专利权)人: | 天津金箭电动车有限公司 |
主分类号: | B23D45/12 | 分类号: | B23D45/12;B23D47/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300000 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自行车 轮圈 切割 装置 | ||
本实用新型提供一种自行车轮圈的切割装置,包括固定设置的环形轮圈支撑台,沿环形轮圈支撑台均匀设置的多个轮圈夹持机构,以及用于切割待切割管材的切割机构,通过设置轮圈夹持机构将待切割线材稳固夹持,而后通过切割机构对待切割线材切割,实现了对轮圈的自动切割,由于可以调节切割位置,使得切割精度高,并且具有较高的切割效率。
技术领域
本实用新型涉及自行车配件加工领域,领域,尤其涉及一种自行车轮圈的切割装置。
背景技术
自行车是人们常用的一种交通工具,大大方便了人们的生活。自行车轮圈是自行车的重要部件,在自行车轮圈的加工中,多是将长直的铝合金管材整形后切割成单独的轮圈,现有技术中,多由工人手工进行对轮圈的切割,可能导致切割的不精确,并且生产的效率较低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处,提供一种自行车轮圈的切割装置。
本实用新型是通过以下技术方案予以实现:
一种自行车轮圈的切割装置,包括固定设置的环形轮圈支撑台,沿环形轮圈支撑台均匀设置的多个轮圈夹持机构,以及用于切割待切割管材的切割机构,其中,
所述轮圈夹持机构包括固定设置的支座,固接于所述支座的第一支杆,固接于所述支座的夹持气缸,与夹持气缸活动端连接的第二支杆,以及分别设于第一支杆以及第二支杆末端的夹持辊,所述夹持辊包括辊体以及驱动电机,所述辊体的轴头与驱动电机的输出轴固接。
所述切割机构包括切割夹持机构以及设于切割夹持机构外侧的切割机,所述切割夹持机构包括固定设置于环形轮圈支撑台外侧的固定限位板,设于环形轮圈支撑台内侧的两个平推气缸,以及连接于两个平推气缸的活动端的夹持辊,所述固定限位板的形状与待切割管材外侧形状相配合,固定限位板中部设有让位缝隙,所述切割机后端设有固定座,所述固定座上固定有切割平推气缸,所述切割平推气缸的活动端与所述切割机连接,所述切割平推气缸将切割机朝向固定限位板中部的让位缝隙推动。
所述轮圈夹持机构设有五个,所述切割机构与其中一个轮圈夹持机构正对。
所述夹持辊还包括固定于一侧的侧向加强板,垂直连接于侧向加强板顶端的横向加强板,所述夹持辊的辊体的轴头与所述横向加强板铰接。
所述切割机为锯盘式切割机。
相比现有技术,本实用新型的方案具有以下优点:
通过设置轮圈夹持机构将待切割线材稳固夹持,而后通过切割机构对待切割线材切割,实现了对轮圈的自动切割,由于可以调节切割位置,使得切割精度高,并且具有较高的切割效率。
附图说明
本实用新型上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2、图3为轮圈夹持机构的结构示意图。
图4为本实用新型的待切割管材的侧视图。
图5为本实用新型的待切割管材中部纵切图。
图中:1.环形轮圈支撑台,2.轮圈夹持机构,3.横向加强板,4.待切割管材,5.第一支杆,6.夹持气缸,7.第二支杆,8.辊体,9.驱动电机,10.切割机,11.固定限位板,12.平推气缸,13.固定座,14.切割平推气缸,15.侧向加强板。
具体实施方式
为了使本技术领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案,下面结合附图及最佳实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
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