[实用新型]一种高速公路路缘石安装装置

说明书

本实用新型公开了一种高速公路路缘石安装装置，包括车板和吊环，所述车板的一端连接有前吊杆，所述车板靠近前吊杆的一端下表面固定连接有连接杆，所述连接杆的底端固定连接有外套筒，所述外套筒的内部套接有外螺筒，所述外螺筒的外端固定连接有伸缩杆，所述外螺筒的外表面对称固定有两个限位滑块，所述外套筒的内侧对应限位滑块的位置处均开设有限位滑槽，所述外螺筒的内部螺接有内螺杆；通过设置的转轮时伸缩机构，外套筒固定在车架上，而伸缩杆在外套筒内部伸缩，路缘石吊起后，使得伸缩杆插入吊环内部，从而阻止吊环旋转，从而路缘石也不会旋转，增加了推车前进时的稳定性，更加安全，而且伸缩机构操作起来十分简单。

技术领域

本实用新型属于路缘石技术领域，具体涉及一种高速公路路缘石安装装置。

背景技术

路缘石是设在路面与其他构造物之间的标石。在城市道路的分隔带与路面之间、人行道与路面之间一般都需设路缘石，在公路的中央分隔带边缘、行车道右侧边缘或路肩外侧边缘常需设路缘石，而路缘石在安装时，需要借助推车吊起填入路缘石槽内部；

而现有的推车在吊起路缘石后，在路缘石的重力作用下，吊环会在挂钩上沿水平方向旋转，路缘石也会跟着旋转，稳定性极差，从而在推车推进时，容易造成侧翻的问题，为此我们提出一种高速公路路缘石安装装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高速公路路缘石安装装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速公路路缘石安装装置，包括车板和吊环，所述车板的一端连接有前吊杆，所述车板靠近前吊杆的一端下表面固定连接有连接杆，所述连接杆的底端固定连接有外套筒，所述外套筒的内部套接有外螺筒，所述外螺筒的外端固定连接有伸缩杆，所述外螺筒的外表面对称固定有两个限位滑块，所述外套筒的内侧对应限位滑块的位置处均开设有限位滑槽，所述外螺筒的内部螺接有内螺杆，所述内螺杆远离外螺筒的一端固定连接有限位圆板，所述外套筒的内侧安装有与限位圆板相匹配的限位圆座，所述限位圆板远离内螺杆的一端固定连接有旋转杆，所述旋转杆的另一端连接有旋转把手，所述吊环的内侧开设有与伸缩杆相匹配的圆环。

优选的，所述前吊杆的底部固定连接有挂钩，所述吊环挂接在挂钩上，所述吊环的底部吊接有吊具。

优选的，所述车板的底部安装有车架，所述车架的底部安装有车轮，所述车板远离前吊杆的一端固定连接有推车把手。

优选的，所述旋转把手的外表面套接有防滑橡胶套。

优选的，所述内螺杆、限位圆板和旋转杆焊接固定，所述限位圆板处于限位圆座的内侧，所述限位滑块处于限位滑槽内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，通过在连接杆的底端固定连接有外套筒，外套筒的内部套接有外螺筒，外螺筒的外端固定连接有伸缩杆，外螺筒的外表面对称固定有两个限位滑块，外套筒的内侧对应限位滑块的位置处均开设有限位滑槽，外螺筒的内部螺接有内螺杆，内螺杆远离外螺筒的一端固定连接有限位圆板，外套筒的内侧安装有与限位圆板相匹配的限位圆座，限位圆板远离内螺杆的一端固定连接有旋转杆，旋转杆的另一端连接有旋转把手，吊环的内侧开设有与伸缩杆相匹配的圆环，路缘石吊起后，旋转旋转把手，使得伸缩杆插入吊环内部，使得吊环被限位，从而阻止吊环旋转，从而路缘石也不会旋转，增加了推车前进时的稳定性，更加安全，而且伸缩机构操作起来十分简单。

附图说明

图1为本实用新型的侧面结构示意图；

图2为本实用新型的伸缩装置结构示意图；

图3为本实用新型的伸缩装置俯面剖视结构示意图。