[实用新型]一种电动车底架前段结构

说明书

本实用新型公开了一种电动车底架前段结构，包括：前横梁，所述前横梁的两端垂直设置有前段裙边梁，所述前段裙边梁的前端均设置有前段裙边横梁；大梁，所述大梁与所述前横梁垂直设置，其中，所述大梁包括大梁右前段和大梁左前段，所述大梁右前段端部与所述前横梁相连接，所述大梁右前段与所述大梁左前段之间设置有前段中横梁，本实用新型结构简单，设计合理，通过前横梁、前段裙边梁、前段裙边横梁、前段中横梁围成矩形结构，整个结构稳定性强，且通过设置一对前段斜撑梁进一步增强抗压能力。

技术领域：

本实用新型涉及电动汽车车架领域，具体涉及一种电动车底架前段结构。

背景技术：

随着经济的不断发展，电动汽车在我国迅速发展，电动汽车底架上需要安装多种汽车元件及设备，要求其本身结构简单并且具有较高的强度。目前，市面上的电动汽车所应用的汽车底架，特别是底架前段结构不稳定，抗压能力差。

实用新型内容：

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种结构简单、稳定的电动车底架前段结构。

本实用新型所要解决的技术问题采用以下的技术方案来实现：一种电动车底架前段结构，包括：

前横梁，所述前横梁的两端垂直设置有前段裙边梁，所述前段裙边梁的前端均设置有前段裙边横梁；

大梁，所述大梁与所述前横梁垂直设置，其中，所述大梁包括大梁右前段和大梁左前段，所述大梁右前段端部与所述前横梁相连接，所述大梁右前段与所述大梁左前段之间设置有前段中横梁，所述前段裙边梁内壁设置有前段斜撑梁，所述大梁左前段的前端垂直设置有方向机横支架梁。

进一步的，所述大梁右前段与所述前段中横梁的交接处设置有推力杆支架，所述推力杆支架的上表面设置有加强筋。

进一步的，所述前段中纵梁的上表面垂直设置有加速踏板支架。

进一步的，所述前段斜撑梁与所述前横梁的交接处设置有方向机纵支架梁，所述方向机纵支架梁与所述前横梁垂直连接，所述方向机纵支架梁的顶端设置有方向机支架，所述方向机纵支架梁的上表面设置有组合踏板安装支架。

本实用新型的有益效果：与现有技术相比，本实用新型结构简单，设计合理，通过前横梁、前段裙边梁、前段裙边横梁、前段中横梁围成矩形结构，整个结构稳定性强，且通过设置一对前段斜撑梁进一步增强抗压能力。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型俯视图；

图3为电动汽车的底架总成图；

图中序号：1、大梁右前段；2、大梁左前段；3、前横梁；4、前段裙边梁；5、前段中纵梁；6、前段裙边横梁；7、前段中横梁；8、前段斜撑梁；9、方向机横支架梁；10、方向机纵支架梁；11、推力杆支架；12、加强筋；13、加速踏板支架；14、组合踏板安装支架；15、方向机支架；A、底架前段；B、前轮罩骨架；C、底架后段；D、后轮罩骨架。

具体实施方式：

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

需要说明的是，当元件被成称为“固定于”另一个元件，它可以是另一个元件上或者也可以是存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”“右”以及类似的表达只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

实施例1

如图1，图2所示，本实用新型提供了一种电动车底架前段结构，包括：