[实用新型]一种改进型新能源汽车避震装置

说明书

本实用新型涉及汽车避震的技术领域，特别是涉及一种改进型新能源汽车避震装置，其便于调节减震装置作用在汽车上的复位缓冲力，便于提高使用舒适度，提高使用实用性；包括液压套筒、液压杆、液压滑块、液压密封圈、复位弹簧和调节外螺纹，液压套筒下端与下连接块上端连接，液压滑块套装在液压杆下端圆周外侧，液压滑块紧固螺栓螺装在液压杆圆周外侧，液压密封圈环套设置在液压滑块中部圆周外侧，上复位弹簧限位板环套设置在液压杆上端圆周外侧，上连接块下端与上复位弹簧限位板上端中部连接，下复位弹簧限位板螺装在调节外螺纹圆周外侧，复位弹簧环绕设置在液压套筒圆周外侧，复位弹簧下端与下复位弹簧限位板上端贴紧。

技术领域

本实用新型涉及汽车避震的技术领域，特别是涉及一种改进型新能源汽车避震装置。

背景技术

众所周知，改进型新能源汽车避震装置是一种用于新能源汽车避震的辅助装置，其在汽车避震的领域中得到了广泛的使用；现有的改进型新能源汽车避震装置使用中发现，弹簧在压缩后会反复的震荡，导致车辆行驶不稳，现在的减震器不能很快的使弹簧停止震荡，并且弹簧复位弹力与行车舒适度密切相关，现有的减震装置无法调节弹簧复位弹力，无法调节行车舒适度，导致使用实用性较差。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种便于调节减震装置作用在汽车上的复位缓冲力，便于提高使用舒适度，提高使用实用性的改进型新能源汽车避震装置。

本实用新型的一种改进型新能源汽车避震装置，包括液压套筒、下连接块、液压内滑壁、液压杆、液压滑块、液压滑块紧固螺栓、液压密封圈、上复位弹簧限位板、上连接块、下复位弹簧限位板、复位弹簧和调节外螺纹，液压套筒下端与下连接块上端连接，液压套筒内部设置有空腔，液压套筒内部空腔设置有液压内滑壁，液压滑块套装在液压杆下端圆周外侧，液压滑块紧固螺栓螺装在液压杆圆周外侧，并且液压滑块紧固螺栓上端与液压滑块下端贴紧，液压密封圈环套设置在液压滑块中部圆周外侧，并且液压滑块设置在液压套筒空腔内部，液压密封圈与液压内滑壁贴紧，液压密封圈下侧空腔设置为液压腔，上复位弹簧限位板环套设置在液压杆上端圆周外侧，上连接块下端与上复位弹簧限位板上端中部连接，液压套筒圆周外侧下侧设置有调节外螺纹，下复位弹簧限位板螺装在调节外螺纹圆周外侧，复位弹簧环绕设置在液压套筒圆周外侧，复位弹簧上端与上复位弹簧限位板下端贴紧，复位弹簧下端与下复位弹簧限位板上端贴紧。

本实用新型的一种改进型新能源汽车避震装置，还包括防滑内圆环，防滑内圆环设置在上复位弹簧限位板下端中部，并且防滑内圆环环套设置在液压杆上端圆周外侧，并且防滑内圆环圆周外侧与复位弹簧上端圆周内侧贴紧。

本实用新型的一种改进型新能源汽车避震装置，还包括缓冲软垫，缓冲软垫设置在液压套筒空腔内上端，并且缓冲软垫环套设置在液压杆圆周外侧。

本实用新型的一种改进型新能源汽车避震装置，还包括密封圈，密封圈设置在液压套筒上端盖内部，并且密封圈环套设置在缓冲软垫圆周外侧。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：当汽车发生震动时，复位弹簧被上复位弹簧限位板与复位弹簧配合压缩， 同时上复位弹簧限位板将液压杆下压，液压杆带动下端液压滑块在液压套筒空腔内滑动，之后液压滑块通过液压密封圈将液压腔内的液压油进行压缩，同时与圆周外侧的复位弹簧配合，将震动产生的能量吸收，当汽车行驶至平稳路段后，减震装置通过液压油与复位弹簧快速复位至圆周，减少汽车减震装置反复震荡的情况发生，通过旋拧下复位弹簧限位板，便于调节复位弹簧复位弹力，便于调节减震装置作用在汽车上的复位缓冲力，便于提高使用舒适度，提高使用实用性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的剖视图；