[实用新型]一种铁路货车的弹性抗侧滚装置有效

专利信息
申请号: 201921963782.3 申请日: 2019-11-14
公开(公告)号: CN210822269U 公开(公告)日: 2020-06-23
发明(设计)人: 杨文朋;翟鹏军;罗林涛;刘寅华 申请(专利权)人: 中车山东机车车辆有限公司
主分类号: B61F5/24 分类号: B61F5/24;B61F5/38;B61F5/52
代理公司: 济南诚智商标专利事务所有限公司 37105 代理人: 李怀秋
地址: 250022 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 铁路 货车 弹性 抗侧滚 装置
【权利要求书】:

1.一种铁路货车的弹性抗侧滚装置,其特征在于:包括侧滚控制器组成、支座和横向限位器组成,所述侧滚控制器组成安装在支座的上端,所述横向限位器组成安装在支座的一侧,侧滚控制器包括磨耗板、支撑筒和第一弹性体,所述支撑筒与支座的上端连接,所述支撑筒内设有第一弹性体,所述第一弹性体与磨耗板连接;所述横向限位器组成包括连接板和第二弹性体,所述连接板与支座连接,连接板远离支座的一侧设有第二弹性体。

2.如权利要求1所述的一种铁路货车的弹性抗侧滚装置,其特征在于:所述支座包括顶板和侧板,所述顶板的一端与侧板垂直连接,所述顶板与侧板之间连有横筋板,所述横筋板与顶板之间连有纵筋板。

3.如权利要求2所述的一种铁路货车的弹性抗侧滚装置,其特征在于:所述支撑筒的底部侧壁上设有连接耳,所述连接耳与顶板连接。

4.如权利要求3所述的一种铁路货车的弹性抗侧滚装置,其特征在于:所述连接耳与顶板之间设有垂向调节板。

5.如权利要求1所述的一种铁路货车的弹性抗侧滚装置,其特征在于:所述磨耗板与第一弹性体之间通过顶盖连接,所述顶盖的上端与磨耗板连接,所述顶盖的下端设有连接柱,所述连接柱与第一弹性体连接。

6.如权利要求5所述的一种铁路货车的弹性抗侧滚装置,其特征在于:所述第一弹性体为环状结构,第一弹性体的底部为内凹结构,第一弹性体的外侧壁与支撑筒的内壁连接,所述第一弹性体的内侧壁与连接柱连接。

7.如权利要求6所述的一种铁路货车的弹性抗侧滚装置,其特征在于:所述支撑筒的内径由上向下逐渐变小。

8.如权利要求6所述的一种铁路货车的弹性抗侧滚装置,其特征在于:所述连接柱为中空结构。

9.如权利要求2所述的一种铁路货车的弹性抗侧滚装置,其特征在于:所述连接板与侧板连接,连接板与侧板之间设有横向调节板。

10.如权利要求9所述的一种铁路货车的弹性抗侧滚装置,其特征在于:所述第二弹性体的两侧设有与连接板连接的挡台。

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