[实用新型]用降噪保温材料制作的新能源汽车车门防水板膜组件

说明书

本实用新型公开了一种用降噪保温材料制作的新能源汽车车门防水板膜组件，该组件包括：降噪保温材料、丁基胶圈和离型纸，降噪保温材料的一面上涂布有丁基胶圈，丁基胶圈的外表面贴合离型纸，降噪保温材料包括第一PE阻燃薄膜、微米级闭孔泡棉和第二PE阻燃薄膜，所述的微米级闭孔泡棉的正面贴合第一PE阻燃薄膜，微米级闭孔泡棉的反面贴合第二PE阻燃薄膜。本实用新型可以节约新能源汽车的电能，使得电动车的车速和旅程不受影响，使得汽车内温暖舒适，隔音降噪效果好，驾驶人员不易疲劳，使得行车更安全和消费者身心更健康，推动新能源汽车的发展。

技术领域

本实用新型涉及汽车车门防水板膜组件技术领域，特别是涉及一种用降噪保温材料制作的新能源汽车车门防水板膜组件。

背景技术

目前中低档汽车车门仅用单层PE薄膜做车门防水板膜的不足，单层PE薄膜制作的车门防水板膜几无隔音吸声降噪和无保温效果，使用单层PE薄膜制作的车门防水板膜的新能源汽车能耗过高，以至于在夏天或冬天需要大功率的空调才能让人舒适，这样就过多的消耗了新能源车的电能，导致新能源车的车速提不上，每次充电后的行使旅程变短。单层PE薄膜制作的车门防水板膜的汽车噪音大，噪声容易让人疲劳，影响行车安全和消费者身心健康。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种用降噪保温材料制作的新能源汽车车门防水板膜组件，可以节约新能源汽车的电能，使得电动车的车速和旅程不受影响，使得汽车内温暖舒适，隔音降噪效果好，驾驶人员不易疲劳，使得行车更安全和消费者身心更健康，推动新能源汽车的发展。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种用降噪保温材料制作的新能源汽车车门防水板膜组件，包括：降噪保温材料、丁基胶圈和离型纸，降噪保温材料的一面上涂布有丁基胶圈，丁基胶圈的外表面贴合离型纸，所述的降噪保温材料包括微米级闭孔泡棉、第一PE阻燃薄膜和第二PE阻燃薄膜，所述的微米级闭孔泡棉的正面贴合第一PE阻燃薄膜，微米级闭孔泡棉的反面贴合第二PE阻燃薄膜。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述的微米级闭孔泡棉为XPE微米级闭孔泡棉或PE微米级闭孔泡棉。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述的微米级闭孔泡棉的厚度为0.5 mm~8mm。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述的第一PE阻燃薄膜的厚度为0.1mm~2mm。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述的第二PE阻燃薄膜的厚度为0.1mm~2mm。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述的丁基胶圈的厚度为1.5~2.5mm。

PE发泡棉（聚乙烯交联）又称架桥发泡棉，是一种新型环保材料，具有无毒、无味、隔音、吸音、隔热、焚烧时对大气无污染，回弹力好，可随意调整软硬度和厚度，重量轻等特点。

XPE（聚乙烯交联）又称架桥发泡棉，是一种新型环保材料，无毒、无味、隔音、吸音、隔热、焚烧时对大气无污染，回弹力好，可随意调整软硬度和厚度，重量轻轻量化等特点，是其他发泡棉类材料无可取代的，可热压成型，也可生产阻燃型，适用于运动护具、手袋箱包、汽车、航空航天、建筑、鞋材、玩具、空调、石油管道保温等。

离型纸作用是为了每片挡水膜储运防护用的，当客户组装时会先揭除离型纸，然后与车门的钣金件组装粘贴。