[实用新型]带排气结构的轮毂模具定位装置

说明书

本实用新型公开了一种带排气结构的轮毂模具定位装置，包括上模、下模，所述上模、所述下模之间设置有轮毂型腔，所述上模、所述下模之间设置有可拆装的定位块；所述定位块侧边处开有排气槽；通过在上下模分型面处设置可拆装的定位块设计，更适用于分型部位具有复杂造型的产品，同时通过排气槽设计增加了排气功能，提高合模效率。

技术领域

本实用新型涉及模具压铸技术领域，特别是一种带排气结构的轮毂模具定位装置。

背景技术

目前市场上广泛应用的轮毂模具上下模合模定位方法是在轮毂模具的上下模窗口中设置限位高度，根据限位台的高度作为合模的定位依据。而随着轮毂造型设计的多元化发展，轮毂造型在窗口处的设计越来越复杂且不规则，上述传统的上下模合模定位方式已不实用。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种带排气结构的轮毂模具定位装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种带排气结构的轮毂模具定位装置，包括上模、下模，所述上模、所述下模之间设置有轮毂型腔，所述上模、所述下模之间设置有可拆装的定位块；所述定位块侧边处开有排气槽。

作为本实用新型的一个实施例，所述排气槽的截面为V字形结构，其中所述排气槽的截面夹角为β，60°≤β≤150°，所述排气槽的截面宽度为d3，1mm≤d3≤4mm。

作为本实用新型的一个实施例，所述定位块通过螺栓安装在所述下模上。本实用新型的有益效果是：通过在上下模分型面处设置可拆装的定位块设计，更适用于分型部位具有复杂造型的产品，同时通过排气槽设计增加了排气功能，提高合模效率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的模具组装示意图；

图2是本实用新型中定位块等部分的立体图；

图3是本实用新型中定位块的剖视图；

图4是本实用新型中定位块的俯视图。

具体实施方式

为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。为透彻的理解本发明，在接下来的描述中会涉及一些特定细节。而在没有这些特定细节时，本发明创造仍可实现，即所属领域内的技术人员使用此处的这些描述和陈述向所属领域内的其他技术人员可更有效的介绍他们的工作本质。

参照图1，一种带排气结构的轮毂模具定位装置，包括上模100、下模200，上模100、下模200之间设置有轮毂型腔300。上模100、下模200合模后压铸制成轮毂铸件。

上模100、下模200之间设置有可拆装的定位块400，即取消了传统上下模限位台结构，改为在上下模分型面处增加定位块400作为镶件结构。定位块400的具体位置可以参照图1所示上下模所示分型面中段处，也可以根据工件形状特征、分型部位需要灵活设计位置，匹配各种复杂造型的产品。

参照图2，定位块400侧边处开有排气槽410，更适用于复杂造型的模具合模定位的加工前提下，将在上下模合模的过程中产生的气体排出，增加排气功能的特点，提高合模效率，进而提高生产效率。