[实用新型]垂直提升机有效
申请号: | 201921964559.0 | 申请日: | 2019-11-14 |
公开(公告)号: | CN211169681U | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
发明(设计)人: | 王灵恩;林利 | 申请(专利权)人: | 宁波大程机电科技有限公司 |
主分类号: | B66F7/02 | 分类号: | B66F7/02;B66F7/28 |
代理公司: | 北京汇捷知识产权代理事务所(普通合伙) 11531 | 代理人: | 李宏伟 |
地址: | 315731 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 垂直 提升 | ||
本实用新型涉及一种垂直提升机,包括底盒、框架、第一托条、第一轴承座、第一链轮、电机、第二链轮、第一转轴、提升框、第二托条、第二轴承座、第三链轮、第二转轴、第一链条、第四链轮、第三转轴、第五链轮、第二链条、配重块、第六链轮、第六链条和导向组件;框架竖直固定在底盒中,提升框设置在框架的内部,配重块设置在框架的内部左侧,电机固定在底盒中,导向组件设置在提升框的右侧和框架的右侧之间;本实用新型仅借助单个驱动机构就实现了提升框的平稳升降,结构简单,制造成本低。
技术领域
本实用新型涉及一种垂直提升机。
背景技术
渔船出海打渔所捕获的海产会暂时储存在船舱中,等回港时再将海产运出;船舱位于甲板下方,距离港口地面有一定的落差,需要借助垂直提升机来将海产竖直提出;现有的垂直提升机为了保证提升框在上升过程中的平衡,必须在提升框两侧均设置一个相互对称分布的驱动机构,因此结构复杂,制造成本较高,有待于进一步改进。
实用新型内容
针对上述现有技术的现状,本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种结构简单,制造成本低的垂直提升机。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种垂直提升机,包括底盒、框架、第一托条、第一轴承座、第一链轮、电机、第二链轮、第一转轴、提升框、第二托条、第二轴承座、第三链轮、第二转轴、第一链条、第四链轮、第三转轴、第五链轮、第二链条、配重块、第六链轮、第六链条和导向组件,其特征在于,所述框架竖直固定在底盒中,所述提升框设置在框架的内部,所述配重块设置在框架的内部左侧,所述电机固定在底盒中,所述电机的转动轴上套设固定有两个第二链轮;所述框架的底部固定有三个第一托条;每个所述第一托条的左端上侧均固定有一个第一轴承座,三个所述第一轴承座之间穿插设置有第一转轴,所述第一转轴的两端均套设固定有一个第一链轮,所述第一转轴的中部套设固定有两个第六链轮,同侧的一个所述第六链轮与一个第二链轮之间均套设有一个第六链条,所述框架的顶部固定有三个第二托条,每个所述第二托条的两端上侧均固定有一个第二轴承座;左侧的三个所述第二轴承座之间穿插设置有第三转轴,右侧的三个所述第二轴承座之间穿插设置有第二转轴,所述第二转轴上套设固定有两个第三链轮,两个所述第三链轮与右侧的三个第二轴承座相互间隔分布,所述第三转轴的两端均套设固定有一个第四链轮,所述第三转轴的中部套设固定有两个第五链轮;两个所述第五链轮与左侧的三个第二轴承座相互间隔分布,同侧的一个所述第五链轮和一个所述第三链轮的上侧均设置有一个第一链条,两个所述第一链条的右端均固定在提升框的右侧,两个所述第一链条的左端均固定在配重块中,同侧的一个所述第四链轮与一个第一链轮之间均套设有一个第二链条,两个所述第二链条的左侧穿插固定在配重块中,两个所述第二链条的右侧穿插固定在提升框的左侧;所述导向组件设置在提升框的右侧和框架的右侧之间。
优选地,所述第一链轮、第三链轮、第四链轮和第五链轮的外径和齿数均相等。
优选地,所述导向组件包括导轨、底座和滚轮,所述框架的右侧内部固定有两个竖直分布的导轨,对应地,所述提升框的右侧外部固定有两个底座;每个所述底座的外侧均设置有两个对称且可转动的滚轮。
优选地,每个底座上的两个所述滚轮分别贴合在对应的一个导轨的前后两侧。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:本实用新型仅借助单个驱动机构就实现了提升框的平稳升降,结构简单,制造成本低。
附图说明
图1为本实用新型的左前侧结构图;
图2为本实用新型的局部放大结构图;
图3为本实用新型的导向组件的结构图。
具体实施方式
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