[实用新型]轻型全地形车方向操纵装置与车架的装配结构

权利要求书

1.轻型全地形车方向操纵装置与车架的装配结构，包括车架以及方向操纵装置，所述车架包括上主梁、下主梁、脚踏架、托架、方向轴支座、保持组件安装部、前摇架支撑管、前摇架支座、防撞架连接部、前减震支座、后减震支座、后摇架安装部，脚踏架与托盘分别与下主梁固定，其特征在于，所述上主梁包括前支撑段、第一弯曲部、上横梁段、第二弯曲部、后支撑段，前支撑段通过第一弯曲部连接上横梁段，上横梁段通过第二弯曲部连接后支撑段，其中，前支撑段向上横梁段的前斜下方延伸，后支撑段向上横梁段的后斜上方延伸，第一弯曲部向上主梁的外侧弯曲，第二弯曲部向上主梁的内侧弯曲；保持组件安装部安装在上横梁段上；所述方向操纵装置分别与方向轴支座和保持组件安装部连接；

下主梁包括前支撑管、第三弯曲部、下横梁段、第四弯曲部、后支撑管，前支撑管通过第三弯曲部与下横梁段连接，下横梁段通过第四弯曲部与后支撑管连接，其中，第三弯曲部向下主梁的外侧弯曲，第四弯曲部向下主梁的外侧弯曲，前支撑管向下横梁段的前斜上方延伸后与前支撑段焊接，后支撑管向下横梁段的后斜上方延伸后与后支撑段焊接，在上主梁与下主梁之后形成容纳空间；

所述托架的一部分位于容纳空间中并与下横梁段连接，所述方向轴支座固定于前支撑管上，前摇架支撑管以及前摇架支座分别与所述前支撑段焊接固定，防撞架连接部与前摇架支撑管焊接固定，前减震支座固定于前支撑段，后减震支座固定于后支撑段，后摇架安装部与后支撑管固定。

2.根据权利要求1所述的轻型全地形车方向操纵装置与车架的装配结构，其特征在于，在上横梁段一端弯曲形成第一弯曲部和前支撑段，以及在上横梁段的另一端经弯曲形成第二弯曲段和后支撑段后形成所述上主梁。

3.根据权利要求1所述的轻型全地形车方向操纵装置与车架的装配结构，其特征在于，在下横梁段一端弯曲形成第三弯曲部和前支撑管，以及在下横梁段另一端经弯曲形成第四弯曲部和后支撑管后形成所述下主梁。

4.根据权利要求1所述的轻型全地形车方向操纵装置与车架的装配结构，其特征在于，所述操纵装置包括方向把、手把管座、方向轴、下连接座、保持组件，方向把与手把管座固定连接，手把管座与方向轴的一端固定；下连接座设置于方向轴的下部，所述方向轴穿过保持组件，保持组件位于下连接座的上游，保持组件包括：

保持架，保持架内设置有润滑油脂，保持架的周面上设有用于加注润滑油脂的开口部；

第一密封部件，第一密封部件配合在保持架内；

安装在保持架两端的盖板；

压板，压板与保持架的周面上的开口部配合后，压板与保持架固定连接。

5.根据权利要求4所述的轻型全地形车方向操纵装置与车架的装配结构，其特征在于，方向轴的另一端设有密封组件，密封组件包括：

第一密封套，第一密封套的内周面上设有第一凸起和第二凸起；所述方向轴的周面上设有第一装配槽，第一密封套套在方向轴上后，第一凸起与第一装配槽配合；

第二密封套，第二密封套的外周面上设有第二装配槽，所述方向轴的周面上设有限位台阶，第二密封套套在方向轴上后，第二密封套的一端与限位台阶抵顶，第一密封套上的第二凸起与所述第二装配槽配合；

轴向限位部件，轴向限位部件与方向轴固定，所述第二密封套的另一端与轴向限位部件抵顶。