[实用新型]一种缓冲散热型新能源电池箱

说明书

本实用新型涉及新能源电池箱，具体涉及一种缓冲散热型新能源电池箱，包括底板，底板通过隔板与顶板固定，底板四周均与侧板铰接，顶板四周均设有插销，侧板顶部设有与插销配合的插槽，底板通过弹簧杆与放置板相连，弹簧杆侧面相对连接有横向弹簧杆，横向弹簧杆与底板、放置板之间均设有弹簧，横向弹簧杆、弹簧外设有减振筒，减振筒外依次间隔固定有安装板、减振垫，放置板上放置有电池组，隔板侧面相对固定有橡胶块，顶板底部通过弹簧与压板相连，压板靠近外侧的一端与斜板固定，侧板内部固定有空心杆，空心杆的一端伸出侧板侧壁；本实用新型所提供的技术方案能够有效克服对电池保护能力较差、散热性较差、不便于对内部进行清洁的缺陷。

技术领域

本实用新型涉及新能源电池箱，具体涉及一种缓冲散热型新能源电池箱。

背景技术

新能源汽车是指使用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新结构的汽车。从全球新能源汽车的发展来看，其动力源主要依赖锂离子电池、镍氢电池、燃料电池、铅酸电池、超级电容器，其中超级电容器大多以辅助动力源的形式出现。主要原因是这些电池技术还不完全成熟或缺点明显，与传统汽车相比不管是从成本、动力还是续航里程上都存有不小的差距，这也是制约新能源汽车发展的重要原因。

新能源汽车的电池箱可以容纳一个或多个动力电池，但是现有电池箱对电池的保护能力较差，电池容易在电池箱内部出现晃动，一方面会产生一定的噪音，另一方面也会对电池本身的结构造成损坏，并且散热性也较差，电池产生的热量容易积聚在电池箱内部，影响电池的使用寿命。此外，现有电池箱的结构相对固定，不便于对内部进行清洁。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术所存在的上述缺点，本实用新型提供了一种缓冲散热型新能源电池箱，能够有效克服现有技术所存在的对电池保护能力较差、散热性较差、不便于对内部进行清洁的缺陷。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种缓冲散热型新能源电池箱，包括底板，所述底板通过隔板与顶板固定，所述底板四周均与侧板铰接，所述顶板四周均设有插销，所述侧板顶部设有与插销配合的插槽，所述底板通过弹簧杆与放置板相连，所述弹簧杆侧面相对连接有横向弹簧杆，所述横向弹簧杆与底板、放置板之间均设有弹簧，所述横向弹簧杆、弹簧外设有减振筒，所述减振筒外依次间隔固定有安装板、减振垫，所述放置板上放置有电池组，所述隔板侧面相对固定有橡胶块，所述顶板底部通过弹簧与压板相连，所述压板靠近外侧的一端与斜板固定，所述侧板内部固定有空心杆，所述空心杆的一端伸出侧板侧壁，所述空心杆内壁通过弹簧与移动块相连，所述移动块与连杆的一端固定，所述连杆的另一端伸出空心杆侧壁并在端部固定有挡板，所述顶板、侧板上均设有散热孔，所述侧板外侧相对固定有安装条，所述安装条之间固定有滤网，所述顶板上固定有外罩，所述外罩上设有抽气扇。

优选地，所述侧板设有四个。

优选地，左右两侧所述侧板内部均设有一个空心杆，前后两侧所述侧板内部均设有两个空心杆，所述空心杆均与电池组相对设置。

优选地，所述滤网完全遮盖住侧板上的散热孔，所述外罩完全遮盖住顶板上的散热孔。

优选地，每个所述侧板顶部设有两个插槽。

优选地，所述弹簧杆左右对称设置。

优选地，所述侧板上设有进线孔。

优选地，所述安装条上下对称设置。

（三）有益效果