[实用新型]一种雷达降噪电路和雷达有效
申请号: | 201921965926.9 | 申请日: | 2019-11-14 |
公开(公告)号: | CN211348620U | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
发明(设计)人: | 刘新初 | 申请(专利权)人: | 广州极飞科技有限公司 |
主分类号: | G01S7/36 | 分类号: | G01S7/36 |
代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 范坤坤 |
地址: | 510000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 雷达 电路 | ||
本实用新型实施例公开了一种雷达降噪电路和雷达,雷达降噪电路包括处理器、锁相环模块、射频模块、带通滤波放大器以及电源;锁相环模块包括锁相环滤波电路,锁相环模块分别与处理器和射频模块连接,带通滤波放大器分别与处理器和射频模块连接,电源通过电源滤波电容分别与处理器、锁相环模块、射频模块、带通滤波放大器连接。锁相环滤波电路能够滤除锁相环模块输出的调制信号中的噪声,带通滤波放大器能够滤除射频模块到处理器之间的接收链路上的噪声,电源设置滤波电容,能够从电源、发射链路和接收链路降低噪声,使得雷达系统的噪声下降,提高了雷达系统的信噪比,保证了雷达的检测距离,相对于增加功率放大器,成本低。
技术领域
本实用新型实施例涉及雷达技术领域,尤其涉及一种雷达降噪电路和雷达。
背景技术
信噪比(SIGNAL NOISE RATIO,SNR or S/N)是指有用信号电平与噪声电平的比值。
在测绘无人机应用中,测绘无人机测绘时飞行的高度一般为200米-300米之间,无人机上的雷达的检测距离需要达到200米-300米的范围,这就需求雷达具有良好的信号信噪比。目前,为了提高信噪比,要么在雷达的发射链路通过功率放大器提高有用信号电平,要么在雷达的接收链路通过低噪声放大器提高接收信号的电平,以上两种方式中,在有用信号电平提高的同时噪声信号也被放大,提高信噪比的效果不显著,并且成本高。
实用新型内容
本实用新型实施例的目的在于:提供一种雷达降噪电路和雷达,以降低噪声提高信噪比。
为达此目的,本实用新型实施例采用以下技术方案:
第一方面,提供一种雷达降噪电路,包括处理器、锁相环模块、射频模块、带通滤波放大器以及电源;
所述锁相环模块包括锁相环滤波电路,所述锁相环模块分别与所述处理器和所述射频模块连接,所述锁相环模块用于根据所述处理器输出的配置信号配置接收到的本振信号,且基于配置后的本振信号和从所述射频模块接收到的反馈信号生成调制信号,并由所述锁相环滤波电路滤除噪声后将滤波后的调制信号输出至所述射频模块;
所述带通滤波放大器分别与所述处理器和所述射频模块连接,所述带通滤波放大器用于滤除所述射频模块接收到的回波信号中的噪声,并将滤波后的回波信号至所述处理器;
所述电源通过电源滤波电容分别与所述处理器、锁相环模块、射频模块、带通滤波放大器连接以提高工作电压,所述电源滤波电容用于滤除所述电源中的噪声。
可选地,所述电源为DC-DC电源,所述DC-DC电源设置有屏蔽罩。
可选地,所述电源为低压差线性稳压器。
可选地,所述电源滤波电容包括多个并联的、不同电容值的电容。
可选地,所述锁相环滤波电路为电阻和电容组成的低通滤波电路。
可选地,所述雷达降噪电路还包括本振端口,所述锁相环模块包括鉴相器,所述射频模块包括压控振荡器,所述鉴相器分别与所述本振端口和所述压控振荡器连接,所述鉴相器的输出端与所述锁相环滤波电路的输入端连接,所述锁相环滤波电路的输出端与所述压控振荡器的控制端连接;所述本振端口用于输出本振信号;
所述鉴相器用于从所述本振端口接收本振信号和从所述压控振荡器接收反馈信号以生成调制信号,并输出所述调制信号到所述锁相环滤波电路的输入端。
可选地,所述带通滤波放大器包括第一级滤波放大电路和第二级滤波放大电路,所述射频模块包括混频器,所述第一级滤波放大电路的输入端与所述混频器连接,所述第一级滤波放大电路的输出端与所述第二级滤波放大电路的输入端连接,所述第二级滤波放大电路的输出端与所述处理器连接。
可选地,所述混频器包括第一差分输出端和第二差分输出端,
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