[实用新型]减振器活塞杆转运盛具

说明书

本实用新型公开了一种减振器活塞杆转运盛具，包括矩形架和由固定槽、横杆和齿条组成的减振器活塞杆盛放结构；矩形架从上往下均匀间隔设有多层减振器盛放结构；固定槽固定安装在矩形架纵向上；固定槽侧边开口，固定槽中水平活动设有横杆，横杆上固定设有齿条；横杆为前后布置的两根，分别通过插拔连接固定位于固定槽上的间隔位置。本盛具保证了活塞杆装在盛具中的清洁度；活塞杆在盛具中盛放不会造成磕碰和划伤的风险；活塞杆放、拿时的人性化，不能过多弯腰；盛具能灵活方便在工序间流动和固定，同时占地大小，不影响生产。

技术领域

本实用新型涉及减振器盛放装置技术领域，尤其是涉及一种减振器活塞杆转运盛具。

背景技术

减振器作为汽车悬架系统中的一个部件，现各种汽车对减振器质量要求越来越高，特别是老大难问题中的漏油现象，一直是减振器行业攻关的重要项目，漏油现象影响因素较多，其中减振器的活塞杆表面质量是决定产品漏油与否的关键。故减振器在生产过程中对活塞杆的保护尤为重要，根据这一重要性，对生产过程中的活塞杆盛具一直在优化中，原生产过程中存在活塞杆分总成重叠堆放，多层交叉摆放等现象有造成活塞杆的磕碰、划伤风险。为保证活塞杆表面质量，需设计制造了一种简单通用的工序间转运或手持实用盛具。

实用新型内容

为了克服上述所存在的技术缺陷，本实用新型的目的在于提供一种不会造成盛放活塞杆磕碰和划伤，活塞杆放、拿时的人性化设计，通用性强，灵活调整横杆间距，适用各种减振器活塞杆盛放的减振器活塞杆转运盛具。

为了达到上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现：

本技术方案为减振器活塞杆转运盛具，包括矩形架和由固定槽、横杆和齿条组成的减振器盛放结构；矩形架从上往下均匀间隔设有多层减振器盛放结构；固定槽固定安装在矩形架纵向上，固定槽侧边开口，固定槽中水平活动设有横杆，横杆上固定设有齿条；横杆为前后布置的两根，分别通过插拔连接固定位于固定槽上的间隔位置。

作为优化，固定槽与横杆之间通过T型钉插拔固定；固定槽上均匀设有多组定位孔；横杆两端设有固定孔；T型钉穿过定位孔和固定孔固定横杆位于固定槽中的水平位置。

作为优化，齿条下端通过螺栓连接固定在横杆上；齿条整体采用聚四氟乙烯材料，其上盛放部为V型。

作为优化，矩形架为顶部开放式结构；矩形架上设有横向加强杆和纵向加强杆，底部固定设有聚氨酯固定轮；矩形架整体采用不锈钢材质。

作为优化，矩形架整体高度不小于1.2m；首层减振器盛放结构距离矩形架顶端距离不大于0.1m,相邻减振器盛放结构的高度差不小于0.2m。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本盛具保证了活塞杆装在盛具中的清洁度；活塞杆在盛具中盛放不会造成磕碰和划伤的风险；活塞杆放、拿时的人性化，不能过多弯腰；盛具能灵活方便在工序间流动和固定，同时占地大小，不影响生产；各长短、大小活塞杆均能使用，通用性强；快捷方便调整两横杆位于固定槽中的间距，保证不同种活塞杆换型时的盛放，不影响生产；齿条上能同时满足多根减振器活塞杆的盛放，满足使用频率高的场合。盛具除固定轮及齿条之外，均采用不锈钢材质，保证盛具在使用过程中不生锈不掉渣，从而保证了活塞杆的清洁度；齿条整体采用聚四氟乙烯材料，其上盛放部为V型，保证活塞杆在盛具中不磕碰、划伤，V形盛放部保证了不同规格大小的活塞杆定位摆放，活塞杆之间不会相互接触磕碰划伤；人性化设计，盛具综合考虑了人站立不用过度弯腰的高度设计成四排放置活塞杆，同时也保证了工序间的手持产品数量，因手持过少会出现堆放现象；盛具底部的固定轮设计，灵活性转运或固定，同时，占地后的大小不影响生产；固定槽与横杆之间连接采用插拔式，在不影响生产的同时，快速换型调整两横杆的纵向间距，满足不同长短的活塞杆的存放间距，提高通用性；要求齿条具有可管理性，根据生产现场产品种类繁多，使用频繁高，为防止齿条磨损过快而影响生产，加工时会多加工一些齿条待用，盛具设计有存放处，便于现场管理，不会出现齿条乱放乱扔现象。

附图说明