[实用新型]分流变量泵有效
申请号: | 201921966455.3 | 申请日: | 2019-11-14 |
公开(公告)号: | CN210949334U | 公开(公告)日: | 2020-07-07 |
发明(设计)人: | 张志平;何冰;田钰生 | 申请(专利权)人: | 锦州力特液压科技有限公司 |
主分类号: | F15B13/04 | 分类号: | F15B13/04;F15B15/20;F15B15/08 |
代理公司: | 锦州辽西专利事务所(普通合伙) 21225 | 代理人: | 张旭存 |
地址: | 121000 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 分流 变量 | ||
一种分流变量泵,包括主泵,在主泵的出口处设有分流阀,该分流阀包括阀体,阀体上设有进油口P、出油口P1和P2,进油口P与主泵出油口相通;在阀体上的安装孔内设有分流阀芯,在安装孔内设有二个进油腔和二个出油腔;分流阀芯位于阀体内中位时,二个进油腔分别与相邻的出油腔连通;分流阀芯偏向阀体内一侧时,对应该分流阀芯偏向一侧的出油腔与相邻进油腔通过节流槽连通且流量最小;位于阀体另一侧出油腔与相邻进油腔连通且流量最大;在分流阀芯两端分别设有中心孔,中心孔内端分别与二个进油腔连通;在分流阀芯两端分别设有压力弹簧。该泵体积小、结构紧凑,安装使用方便,可根据执行元件流量需求,按固定比例分配流量。
技术领域
本实用新型涉及一种液压装置,特别涉及一种分流变量泵。
背景技术
目前市场上钻机液压系统液压泵大多采用双泵串联方式,不仅体积大,拆装不便,功率损耗也比较高,不利于节能环保,而且空间占用也比较大,对整机的结构安排不利。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是要提供一种体积小、结构紧凑,安装使用方便,可根据执行元件流量需求,按固定比例分配流量的分流变量泵,在液压系统中实现用单泵代替双泵工作。
本实用新型的技术方案如下:
一种分流变量泵,包括主泵,在主泵的出口处安装有分流阀,该分流阀包括阀体,阀体上设有进油口P、出油口P1和P2,进油口P与主泵的出油口相通;
在阀体上的安装孔内设有分流阀芯,在阀体两侧对应分流阀芯两端设有端盖,在安装孔内位于阀体中部设有二个进油腔,二个进油腔分别与进油口P通过进油孔连通,在安装孔内位于阀体两侧设有二个出油腔,二个出油腔分别与出油口P1和P2一一对应连通;所述分流阀芯位于阀体内的中位时,二个进油腔分别与相邻的出油腔连通;所述分流阀芯偏向阀体内的一侧时,位于阀体内对应该分流阀芯偏向一侧的出油腔与相邻的进油腔通过设在分流阀芯上的节流槽连通且流量最小;位于阀体另一侧的出油腔与相邻的进油腔连通且流量最大;
在分流阀芯两端分别设有中心孔,两端的中心孔内端分别与二个进油腔通过设在分流阀芯上的径向孔连通;在分流阀芯两端的中心孔内与对应的端盖之间分别设有压力弹簧。
作为进一步优选,所述主泵为恒功率变量泵。
作为进一步优选,所述出油口P1和P2分别设在阀体的两侧表面。
作为进一步优选,所述出油口P1的口径大于出油口P2,连通出油口P1的出油腔和进油腔容积分别大于连通出油口P2的出油腔和进油腔容积。
作为进一步优选,对应出油口P1的进油孔内径大于对应出油口P2的进油孔内径。
本实用新型的有益效果是:由于该分流变量泵包括主泵和安装在主泵出口处的分流阀,阀体上设有进油口P、出油口P1和P2,进油口P与主泵的出油口相通;通过出油口P1和P2分别连接两个多路换向阀,便可实现通过一台主泵同时给二个流量分配阀供油;体积小、结构紧凑,安装使用方便,可根据执行元件流量需求,按比例分配流量以满足工作需求;安装维修方便。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型分流阀的结构示意图。
图3是图2的仰视图。
图4是图2的俯视图。
图5是图2的A-A剖视图。
图6是本实用新型的液压原理图。
图中:主泵1,阀体2,安装孔201,进油腔202,出油腔203,进油孔204,通孔205,压力弹簧3,分流阀芯4,节流槽401,中心孔402,径向孔403,端盖5,进油口P,出油口P1、P2。
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