[实用新型]一种驼峰制动轨调整片防脱装置

说明书

本实用新型公开了一种驼峰制动轨调整片防脱装置，属于防脱工技术领域，包括轨道本体以及轨道本体顶部安装的防脱装置，防脱装置包括腔体，以及腔体上方一体成型的固定板，腔体的底部安装有两组夹持组件，夹持组件分别设置在轨道本体的两侧，腔体的顶部螺杆固定安装有防护板，固定板的一侧焊接有安装板，安装板上安装有调控按钮，防护板与安装板连接有加固块。本实用新型，通过调控按钮启动驱动组件工作，通过驱动组件工作从而带动螺纹杆转动，通过螺纹杆上的外螺纹与滑板上的内螺纹相互配合，从而使得滑板在螺纹杆上相向运动或者相对运动，从而带动夹持组件运动，从而可以适用于很多不同型号的轨道。

技术领域

本实用新型涉及一种防脱装置，特别是涉及一种驼峰制动轨调整片防脱装置，属于防脱技术领域。

背景技术

脱轨是指机车车辆的车轮落下轨面(包括脱轨后又自行复轨)，或车轮轮缘顶部高于轨面(因作业需要的除外)。脱轨车轮轮对在列车运行时离开钢轨的现象。脱轨会造成列车掉道甚至颠覆。脱轨情况非常复杂，除因线路破坏造成脱轨外，主是车轮横向力过大或垂向力减小引起的。

目前市场上的的防脱装置，结构简单，动作响应不灵敏，制动安全不可靠，而且一种防脱装置不能适应于不同型号的轨道，因此，本实用新型提出一种驼峰制动轨调整片防脱装置。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是为了提供一种驼峰制动轨调整片防脱装置，通过调控按钮启动驱动组件工作，通过驱动组件工作从而带动螺纹杆转动，通过螺纹杆上的外螺纹与滑板上的内螺纹相互配合，从而使得滑板在螺纹杆上相向运动或者相对运动，从而带动夹持组件运动，从而可以适用于很多不同型号的轨道。

本实用新型的目的可以通过采用如下技术方案达到：

一种驼峰制动轨调整片防脱装置,包括轨道本体以及所述轨道本体顶部安装的防脱装置，所述防脱装置包括腔体，以及腔体上方一体成型的固定板，所述腔体的底部安装有两组夹持组件，夹持组件分别设置在所述轨道本体的两侧，所述腔体的顶部螺杆固定安装有防护板，所述固定板的一侧焊接有安装板，所述安装板上安装有调控按钮，所述防护板与所述安装板连接有加固块，所述固定板远离所述防护板的一侧设置有机柜，所述机柜的底部设置有加固轮。

优选的，夹持组件的一侧分别螺杆紧固安装有滑板，且夹持组件的外部设置有加固块。

优选的，所述腔体的内部轴承固定安装有螺纹杆，所述螺纹杆贯穿所述滑板，且所述螺纹杆上设置的外螺纹与所述滑板内部设置的内螺纹相互配合。

优选的，所述夹持组件包括第一夹持板和第二夹持板，所述第一夹持板与所述第二夹持板之间安装有夹紧机构，所述第二夹持板远离所述第一夹持板的一侧设置有夹持块。

优选的，所述夹紧机构包括夹紧弹簧和伸缩杆，所述伸缩杆的一端固定连接在所述第一夹持板的内侧，所述伸缩杆的另一端固定安装在所述第二夹持板的内侧。

优选的，所述夹紧弹簧套设在所述伸缩杆的外侧，且所述夹紧弹簧的一端固定在所述第一夹持板的一侧，所述夹紧弹簧的另一端固定在所述第二夹持板的一侧。

本实用新型的有益技术效果：

本实用新型提供的一种驼峰制动轨调整片防脱装置，通过调控按钮启动驱动组件工作，通过驱动组件工作从而带动螺纹杆转动，通过螺纹杆上的外螺纹与滑板上的内螺纹相互配合，从而使得滑板在螺纹杆上相向运动或者相对运动，从而带动夹持组件运动，从而可以适用于很多不同型号的轨道。

附图说明

图1为按照本实用新型的一种驼峰制动轨调整片防脱装置的一优选实施例的立体结构示意图；

图2为按照本实用新型的一种驼峰制动轨调整片防脱装置的一优选实施例的侧视图；

图3为按照本实用新型的一种驼峰制动轨调整片防脱装置的一优选实施例的主视图；