[实用新型]一种叉车外置充电保护装置有效
申请号: | 201921967255.X | 申请日: | 2019-11-14 |
公开(公告)号: | CN210852092U | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
发明(设计)人: | 崔永春 | 申请(专利权)人: | 青岛昂马机械有限公司 |
主分类号: | B60L53/16 | 分类号: | B60L53/16;B60L53/18 |
代理公司: | 北京睿博行远知识产权代理有限公司 11297 | 代理人: | 张燕平 |
地址: | 266700 山东省青岛*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 叉车 外置 充电 保护装置 | ||
本实用新型公开了一种叉车外置充电保护装置,包括电池安装箱、防护板和弹力弹簧,所述电池安装箱的左右两侧内部均设置有放置槽,且放置槽的内壁上连接有挡板,所述防护板设置于放置槽的上方,且防护板的内部贯穿有第一拉板和第二拉板,并且第一拉板和第二拉板的底部均固定有固定板,所述电池安装箱的上表面铰接有盖板,且盖板的内部开设有穿线槽,所述盖板的前后两侧均设置有连接板,且连接板的内部开设有固定孔。该叉车外置充电保护装置,设置有2个连接板,且连接板内部均设置有固定孔,这样在充电时,可以使充电线缆从固定孔中穿过,并且固定孔呈水滴状,从而对充电线缆进行固定,有效防止充电线缆出现脱落的现象。
技术领域
本实用新型涉及叉车相关技术领域,具体为一种叉车外置充电保护装置。
背景技术
叉车是搬运车辆的一种,一般指短距离对货物进行装卸、堆垛,通常在车间、仓储大型物件的运输中应用较多,叉车可以分为燃油式和电动式,而电动式需要充电进行驱动,且充电口多为外置的。
但是现有的外置充电口大多没有保护装置,这样在充电时线缆容易出现脱落的现象,不能对线缆进行固定,而且充电口外侧没有防护装置,容易被外界物体碰撞损坏,从而影响了叉车的充电,也降低了外置充电口的实用性,所以我们提出了一种叉车外置充电保护装置,以便于解决上述中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种叉车外置充电保护装置,以解决上述背景技术提出的目前市场上的叉车外置充电口大多没有保护装置,这样在充电时线缆容易出现脱落的现象,不能对线缆进行固定,而且充电口外侧没有防护装置,容易被外界物体碰撞损坏,从而影响了叉车的充电,也降低了外置充电口的实用性的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种叉车外置充电保护装置,包括电池安装箱、防护板和弹力弹簧,所述电池安装箱的左右两侧内部均设置有放置槽,且放置槽的内壁上连接有挡板,所述防护板设置于放置槽的上方,且防护板的内部贯穿有第一拉板和第二拉板,并且第一拉板和第二拉板的底部均固定有固定板,所述弹力弹簧连接于固定板之间,且固定板的外侧安装有卡块,所述第一拉板和第二拉板的顶部均连接有拨杆,且第一拉板和第二拉板的前后两侧均设置有连接块,所述连接块通过凹槽与防护板相连接,且凹槽开设于防护板的内壁上,所述电池安装箱的上表面铰接有盖板,且盖板的内部开设有穿线槽,所述盖板的前后两侧均设置有连接板,且连接板的内部开设有固定孔。
优选的,所述第一拉板和固定板的连接方式为焊接连接,且第一拉板的结构和第二拉板的结构相同。
优选的,所述固定板设置有两个,且2个固定板之间通过弹力弹簧构成伸缩结构,并且2个固定板和卡块的最小长度之和小于挡板之间的间距。
优选的,所述所述卡块和固定板为一体式结构,且卡块和固定板的左视呈“L”形状。
优选的,所述连接块和第一拉板为一体式结构,且连接块通过凹槽与防护板构成滑动结构。
优选的,所述连接板和盖板的的连接方式为螺栓连接,且连接板设置有两个,并且2个连接板内的固定孔均等间距分布。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该叉车外置充电保护装置;
(1)设置有2个连接板,且连接板内部均设置有固定孔,这样在充电时,可以使充电线缆从固定孔中穿过,并且固定孔呈水滴状,从而对充电线缆进行固定,有效防止充电线缆出现脱落的现象;
(2)防护板的内部设置有第一拉板和第二拉板,并且第一拉板和第二拉板的底部设置有固定板和卡块,同时固定板之间通过弹力弹簧相连接,进而易于对固定板之间的间距进行调节,使固定板与放置槽之间更加容易安装;
(3)设置有2个防护板,且2个防护板关于电池安装箱的纵向中心线对称分布,这样便于对电池安装箱的左右两侧进行防护,防止外界物体与充电口发生碰撞,从而降低充电口的损坏几率。
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