[实用新型]一种梯形料下料模

说明书

本实用新型公开了一种梯形料下料模，包括：下模结构，所述下模结构包括下模座、下刀块、导套与出料结构，所述下模座上设有梯形凹槽，所述梯形凹槽的两个斜边上设有下刀块，所述梯形凹槽下方与侧方设有出料结构，所述下模座上两侧设有导套；上模结构，所述上模结构包括上模座、上刀块、导柱、挡块与压料板，所述上模座上设有上刀块与导柱，并且上刀块与下刀块、导柱与导套相匹配，所述上刀块外侧具有压料板和内侧具有挡块，并且压料板与挡块都与上模座相连接。本实用新型提供一种梯形料下料模，由人工生产换成模具化生产，有利于增加梯形料的生产效率与生产质量，节约了大量的人力物力，并且模具的使用寿命长，节约了生产成本。

技术领域

本实用新型涉及下料模具领域，尤其是一种梯形料下料模。

背景技术

轿车车身有大量的钣金冲压件，材料占冲压零件成本的70％以上，但目前国内汽车制造厂的车身材料利用率仅为50％～60％，可见冲压件的材料费是一个相当有价值的降成本项目。提高原材料的利用率对降低冲压零件成本，提高产品竞争力有重要的意义。在新产品开发阶段由于需要的数量较少，一般采用剪板机加工，此方法生产效率极低。为了满足批量生产要求，一般批量生产情况下，梯形料片采用摆剪工艺下料，摆剪需配套开卷线使用，生产效率和尺寸基本能达到保证，但加工成本非常高。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种梯形料下料模。

本实用新型的技术方案为，一种梯形料下料模，包括：

下模结构，所述下模结构包括下模座、下刀块、导套与出料结构，所述下模座上设有梯形凹槽，所述梯形凹槽的两个斜边上设有下刀块，所述梯形凹槽下方与侧方设有出料结构，所述下模座上两侧设有导套；

上模结构，所述上模结构包括上模座、上刀块、导柱与压料板，所述上模座上设有上刀块与导柱，并且上刀块与下刀块、导柱与导套相匹配，所述上刀块外侧具有压料板和内侧具有挡块，并且压料板与挡块都与上模座相连接。

优选地，所述下模座下方设有垫脚，所述下模座上设有叉车起吊块。

优选地，所述梯形凹槽两侧设有下导块，且下导块与下模座相连接。

优选地，所述上模座上设有上导块，并且上导块与下导块相匹配。

优选地，所述梯形凹槽的一侧设有脱料器。

优选地，所述上模座上设有避空槽，且避空槽与脱料器相匹配。

优选地，所述出料结构包括导板与、滑轮座与滑轮，所述导板与下模座相连接，所述导板上设有多个滑轮座，每一个所述滑轮座上设有多个滑轮。

优选地，所述压料板通过卸料螺钉悬挂于上模座上，并且压料板与上模座之间设有多个弹簧。

优选地，所述下模座的进料端与出料端上设有板料定位块。

优选地，所述上刀块与下刀块均为高强度合金钢。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果，

1、由模具化生产取代手工生产，满足了批量生产的要求，提高了生产效率与生产质量，节约了大量的生产成本。

2、安装于钢板开卷线后，有利于提高生产效率，并在一定程度上实现自动化生产。

3、上刀块与下刀块采用高强度合金模具钢，具有较高的冲击韧性和耐磨性，提高了模具的使用寿命。

4、设置两个出料结构，实现一刀两料，提高梯形料的生产效率。

附图说明

图1为本实用新型的下模立体示意图

图2为本实用新型的上模立体示意图

具体实施方式